[发明专利]四冲程轻型柴油舷外机无效
申请号: | 200810039468.6 | 申请日: | 2008-06-24 |
公开(公告)号: | CN101323368A | 公开(公告)日: | 2008-12-17 |
发明(设计)人: | 朱旦平;王云龙 | 申请(专利权)人: | 朱旦平;王云龙 |
主分类号: | B63H20/02 | 分类号: | B63H20/02;B63H20/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲程 轻型 柴油 舷外机 | ||
技术领域
本发明涉及一种小型船艇推进装置,特别涉及一种柴油舷外机。
背景技术
目前小型船艇推进装置大多是以较为传统的老式单缸风冷或凝汽水冷式柴油机为动力,主要骨架为钢或铸铁件,动力输出方式为水平轴直联或皮带传动,通过两级锥形齿轮变速传动,带动水下螺旋桨产生水平推进力。其结构较为复杂,重量较重,在船艇上搬运安装较为困难;由于柴油机动力直接裸露在空气中,在海上作业时不仅易遭海水腐蚀影响使用寿命,而且噪声大,排气污染严重。
发明内容
为了克服老式柴油舷外挂机重量重、安装操作不方便和柴油机动力直接裸露在空气中,噪声大,排污严重的不足。本发明提供一种轻型柴油舷外机。
为了实现上述目的,本专利解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种四冲程轻型柴油舷外机,包括柴油机3,水下驱动装置9,柴油机3立轴直联式安装在水下驱动装置9上面;
柴油机3通过其底部的油底壳底座6安置在底盘1和机罩2形成的空间内,柴油机3由带异形回油孔和安装密封面的曲轴箱盖4,带吸油口和加油口的油底壳盖板5,具有存储润滑油功能的方盘形油底壳底座6以及相互之间的密封垫共同组成油底壳底座组件;柴油机3曲轴输出端头部有带渐开线花键的轴套8与水下驱动装置9中的驱动轴连接,动力实现立轴输出,曲轴箱盖4的曲轴孔与曲轴之间设有油封;
所述的柴油舷外机的主要骨架为轻质金属材料。
所述的轻型金属材料为铝合金;
底盘1固定在水下驱动装置9的上面,底盘1上连接有机罩2,并通过锁扣7锁紧,柴油机3通过其底部的油底壳底座6安装在底盘1和机罩2形成的封闭空间内;
所述的封闭式气缸盖内采用水冷式结构,气缸盖11上方安装有密封气缸盖的进气管9和进气管密封垫10,气缸盖11两侧设有进水口螺纹孔和出水口螺纹孔,两侧的进水口螺纹孔和出水口螺纹孔分别接上进水管组件14和出水管组件13,共同形成封闭式气缸盖循环水冷却系统;
气缸盖11上安装喷油嘴处设有隔套16;
气缸盖11和油底壳底座6之间连接有排气连接管11,共同形成排烟转接系统;
曲轴箱盖4上有安装润滑油滤网10;
油底壳盖5上安装有润滑油尺13和吸油管12。
本发明的有益效果是:由于本发明主要骨架均为铝合金材料,采用立轴直联传动方式,简化了传动结构,使整机重量仅为老式柴油舷外挂机的一半,搬运安装更为灵活方便;另外,本发明的动力采用轻型单缸立轴四冲程直喷柴油机,并被安置在封闭空间内,其作业时噪声更低,排污更少,而且不易遭海水腐蚀。
附图说明
图1是本发明的整体结构剖视图.
图2是图1的I-I剖面图.
图3是图1的II-II剖面图.
图4是图3的II-II剖面图.
图5是图1拆去机罩后的俯视图
图号说明
1.......底盘 2.......机罩 3.......柴油机
4.......曲轴箱盖 5.......油底壳盖板 6......油底壳底座
7.......锁扣 8........轴套 9.......水下驱动装置
10......润滑油滤网 11.......排气连接管 12......吸油管
13.......润滑油尺 14.......进气管 15......进气管密封垫
16........气缸盖 17.......进水管组件 18......出水管组件
19.......喷油嘴 20.......隔套
具体实施方式
请参见附图说明其实施过程:
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