[发明专利]一种自轴上拆卸带油槽红套盘的方法和拆卸装置

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机，特别是一种船用柴油机带油孔红套盘的拆卸方法及其利用到的拆卸装置。

背景技术

船用低速柴油机上的凸轮轴与链轮通过过盈配合进行装配在一起。在装配过程中需要加热链轮后再安装到凸轮轴上，即所谓的二者红套安装。柴油机链轮带有油孔，与凸轮轴的配合面上均布四道油槽。凸轮轴与链轮在拆卸时采用高压油泵往油孔中泵入液压油，则链轮的通过高油压实现内孔直径扩大，与凸轮轴的配合过盈量消失，可以相对移动。

现有技术中拆卸链轮和凸轮轴如图1所示。如图所示，该方法使用卡套式快速接头在链轮a1的上部油孔a3安装高压油管与高压油泵a4连接，泵压过程中，依靠油压泵松链轮a1，沿箭头方向推动链轮a1。虽然可以实现二者移动，但移动到如图2所示位置时，即当链轮a1露出部分油槽时，继续泵压并沿箭头方向推动链轮a1，但这时液压油会从外露的油槽中流出，油槽内的油压相应减弱，则链轮a1与凸轮轴a2的抱紧力增大，推动链轮a1的难度增大。在这种情况下，为了使链轮a1脱离凸轮轴a2，不得不采用边泵压边敲击的方法。这种方法会对轴径与孔径的加工精度产生破坏性影响，造成二者精度降低或者损坏，影响链轮与凸轮轴的再次使用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中从轴上拆卸带油孔红套盘时，会对轴径与孔径的加工精度产生破坏的不足，提供一种用于从轴上拆卸带油孔红套盘的拆卸装置。利用本发明用于从轴上拆卸带油孔红套盘的拆卸方法和装置可以使从轴上拆卸带油孔红套盘顺利快捷，且不会对零件产生破坏，大大提高了劳动生产的效率。

本发明的技术方案如下：

一种自轴上拆卸带油槽红套盘的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

①使用卡套式快速接头在红套盘的上部油孔处安装高压油管，该高压油管连接至高压油泵，红套盘的上部油孔连通油槽；

②启动高压油泵，液压油充满红套盘的油槽，使红套盘与轴连接处受挤压径向膨胀，同时自红套盘的内侧施加一个向外的外界推力，将红套盘缓慢自轴上向外移动直至露出红套盘中心孔内的部分油槽，有液压油泄漏时，暂时停止泵压；

③在红套盘的外侧安装拆卸装置，该拆卸装置固定在红套盘上与轴的端部形成一个密封空腔，该密封空腔与红套盘上的油槽连通；

④继续向红套盘内泵入高压油，使其充满所述的油槽和密封空腔，持续泵入液压油，使充满在油槽中的液压油在轴与红套盘间产生径向压力，同时充满密封空腔内的液压油产生轴向的压力，并在外界推力的作用下使红套盘与轴缓慢脱离，完成带轴上油槽红套盘的拆卸工作。

一种上述的自轴上拆卸带油槽红套盘的方法中的拆卸装置，其特征在于，该装置的主要结构包括前板、后板、螺栓、螺母和O型密封圈；

所述的前板为一圆形的平板，其边缘部分对称开有多对螺孔，前板的内侧轴心处设有一个圆形凸台，该圆形凸台的直径等于轴的直径，在前板的内侧和圆形凸台的外缘设有同圆心的密封圆槽，该密封圆槽内嵌有所述的O型密封圈；

所述的后板为方形的平板，每个平板上钻有两个通孔，通孔间的距离等于前板上每对螺孔间的距离；

所述的前板贴于红套盘的外侧，后板贴于红套盘的内侧，前板和多个后板通过所述的螺栓和螺母固定在红套盘上，前板上圆形凸台堵于红套盘中心孔处，圆形凸台、轴的端部和红套盘中心孔间为所述的密封空腔。

作为一种优化方案，在所述前板的外侧的轴心处设有一个圆管，在该圆管的外壁与前板的外侧壁间对称固定有多个筋板。

作为上述优化方案中的更为优化的方案，所述的筋板设置为五个，每两个相邻的筋板间设有一对所述的螺孔。

上述技术方案相对于现有技术带来了如下技术效果：

1、通过使用拆卸装置，建立密闭的空间，依靠油压泵松红套盘，，推动红套盘，直至红套盘脱离轴。泵压过程中，红套盘与轴无抱紧力，不需借用外力敲击，没有破坏性，保证轴径与孔径的加工精度。

2、本发明中的拆卸装置结构简单轻便，且装拆容易，可以在较快的时间内完成拆卸操作，大大提高劳动生产率。

附图说明

图1是现有技术中拆卸红套盘的结构设置示意图。

图2是现有技术中红套盘移动至露出部分油槽时的状态示意图。

图3是本发明一种自轴上拆卸带油槽红套盘的方法和拆卸装置中拆卸装置的安装状态示意图。

图4是本发明中拆卸装置的前板结构正视图。

图5是图4中的A-A向剖视图。

图6是本发明中拆卸装置的后板结构正视图。

图7是图6中的B-B向剖视图。

其中，