[发明专利]一种转向管柱调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件制造技术领域，具体的来说涉及一种针对汽车转向管柱调节装配的齿轮调节装置。

背景技术

转向管柱的手柄锁紧系统主要有齿啮合式和摩擦式等几种，手柄调节力和管柱前后调节力是整车客户关注的2个重要特性，同时也是影响最终客户满意度的重要项目。手柄力和管柱前后移动力的调节一般是通过调整系统中的摩擦松紧来实现。针对某个转向管柱产品的特殊手柄系统设计，其手柄螺栓在调节手柄螺母有发生跟转的可能性，相反，在调节手柄螺栓时手柄螺母有发生跟转的可能性，故两个零件必须实现调节时的互相锁定。

原来针对此类管柱装配的机构设计，是采用两套电动拧紧机构来进行调节的，两套电动齿轮各自带动其齿轮机构进行传动，以实现两个零件调节时的互锁。设置两个电动拧紧机构使得整个装置结构庞大，工作过程复杂，对操作者技能要求比较高，而且电动拧紧机构价格昂贵，设置两个拧紧机构使得整个装置造价高，一般的加工厂难以承受。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种新型的转向管柱手柄力调节的齿轮调节装置。

为了解决上述问题本发明的技术方案是这样的：

一种转向管柱调节装置，其特征在于，包括一个可以升降的拧紧架，所述拧紧架上设置有一个电动拧紧机构和一个驱动电动拧紧机构进行拧紧动作的齿轮箱，所述电动拧紧机构的前端设置有拧紧套，所述拧紧套包括一个拧紧外套和一个设置在拧紧外套内部的可以上下移动的拧紧内套。

所述拧紧架上设置有一个驱动拧紧架上下移动的驱动气缸。

当需要进行转向管柱的手柄力调节时，将转向管柱的部件，放置在工作台上，调整好位置之后，如果需要调节手柄调节螺母，那么可以用拧紧机构的拧紧外套进行拧紧工作，如果需要调节手柄调节螺栓那么可以用拧紧机构的拧紧内套进行拧紧工作。在需要内套或者外套工作时，相应的内套或者外套即向外伸出，即可进行工作。

有益效果，本发明所述的调节装置结构简单，使用操作简便，只通过一套电动拧紧机构即可完成转向管柱的调节螺栓和调节螺母的调节功能，节省了一套拧紧机构，大大降低了调节装置的成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

图1为本发明所述的调节管柱外部结构示意图；

图2为本发明所述的调节管柱内部的调节螺栓与调节螺母结构示意图；

图3为本发明所述的齿轮调节装置结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参看图1，汽车转向管柱是汽车转向系统中十分重要的部件，驾驶员对方向盘的前、后、左、右、上、下范围内的调节必须依靠转向管柱才能完成。

参看图2，转向管柱的个方向调节依靠调节手柄螺栓和调节手柄的螺母来实现，由图中可以看出，调节手柄螺栓端部的螺纹连接的零件张开或收紧控制着管柱轴向调节力的大小；螺母与螺栓的螺纹配合控制着手柄力的大小。

参看图3，图中为转向管柱调节装置，该装置包括一个可以升降的拧紧架1，拧紧架1的升降由一个升降气缸2来带动，相应的升降气缸2设置在拧紧架1上；在所述拧紧架1上还设置有一个电动拧紧机构3和一个驱动电动拧紧机构进行拧紧动作的齿轮箱4，电动拧紧机构3用于对转向管柱的螺栓或螺母进行拧紧动作；电动拧紧机构3的前端设置有拧紧套5，所述拧紧套5包括一个拧紧外套51和一个设置在拧紧外套内部的可以上下移动的拧紧内套52。

当需要进行转向管柱的手柄力调节时，将转向管柱的部件，放置在工作台上，调整好位置之后，如果需要调节手柄调节螺母，那么可以用拧紧机构的拧紧外套51进行拧紧工作，如果需要调节手柄调节螺栓那么可以用拧紧机构的拧紧内套52进行拧紧工作。在需要内套或者外套工作时，相应的内套或者外套即向外伸出，即可进行工作。

本发明所述的调节装置结构简单，使用操作简便，只通过一套电动拧紧机构即可完成转向管柱的调节螺栓和调节螺母的调节功能，节省了一套拧紧机构，大大降低了调节装置的成本。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。