[发明专利]手机GPS车站站牌跟踪方法及装置无效

专利信息
申请号: 200810041736.8 申请日: 2008-08-15
公开(公告)号: CN101650188A 公开(公告)日: 2010-02-17
发明(设计)人: 王钧 申请(专利权)人: 希姆通信息技术(上海)有限公司
主分类号: G01C21/26 分类号: G01C21/26;G01C21/34;H04Q7/32
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 代理人: 薛 琦;朱水平
地址: 200051上海市长宁*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 手机 gps 车站 站牌 跟踪 方法 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种手机等移动通信终端的GPS功能应用,特别是涉及一种手机GPS系统和跟踪软件相结合的方法及装置,以在乘车时通过对车站路线的跟踪进行智能提醒的应用。

背景技术

目前GPS导航系统已经被广泛运用在各私家车和货车上,每个开车的人都享受着它带来的一路畅通的便捷,但是这种技术现在仅限于为自驾车一族做着领路先锋,而绝大部分人暂且买不起私家车,只能以公交或火车为主要交通工具。所以,如果一个没有自驾车的手机用户拿着带有GPS强大导航系统功能的手机,如果他乘坐的是公共交通工具,则对该手机用户而言该手机的GPS功能根本毫无用处。这就使带有GPS导航功能的手机的功能不能被充分使用。另一方面,对于只能以坐公交或火车出行的人来说,如果他要去的地方以前从来没有去过,也不知道在哪一站下车,就常常会担心或发生因听不清列车报站或因在车上小睡而坐过站导致的误事。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有的手机GPS功能不能为乘公交或火车出行的人发挥作用的缺陷,提供一种将手机的GPS功能与乘坐的交通工具行驶路线中的站牌进行绑定的手机GPS站牌跟踪方法及装置。让手机用户在乘车时利用手机的GPS功能更方便的掌握下车的时间,以免误事。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种手机GPS车站站牌跟踪方法,其包括以下步骤:S1、用户设定起始地的地址和目的地的地址;S2、手机通过GPS模块查询出一条或多条最近路线;S3、用户选择一条路线,进行自动跟踪设置;S4、到达目的地站牌前,手机自动提醒用户。

其中,步骤S1之前,手机预存电子地图及车站站牌信息,并且需开启手机的GPS车站站牌跟踪功能。

其中,步骤S3的设置步骤为:S31、用户选择乘坐的路线;S32、用户选择乘坐的车次;S33、用户乘坐该车次并开启GPS导航功能;S34、手机GPS自动跟踪定位该车的行走路线和各站站牌的位置;S35、用户选择手机GPS跟踪为后台运行。

其中,步骤S4中的自动提醒为闹铃提示。

其中,步骤S4后执行以下步骤:S5、关闭手机的GPS车站站牌跟踪功能;S6、保存跟踪的路线信息。

一种手机GPS车站站牌跟踪装置,其特点在于,其包括:

编辑模块,用于用户设定起始地的地址和目的地的地址;

查询模块,用于手机通过GPS定位功能查询出一条或多条最近路线;

跟踪模块,用于用户选择一条路线并进行自动跟踪设置;

提醒模块,用于到达目的地站前,手机自动提醒用户。

其中,该跟踪模块还用于手机自动跟踪定位行走的路线及经过的各站牌的位置。

其中,其还包括一储存模块,该储存模块与跟踪模块相连,用于接收跟踪模块传递的跟踪的路线及站牌地址信息,并将该信息储存。

本发明的积极进步效果在于:

1、本发明的手机GPS车站站牌跟踪方法及装置,通过开发出手机的GPS新功能,不但为手机用户提供最近、最快的路线,还能在到达目的地前以闹铃等方式提醒用户下车,给手机用户带来更大的方便。

2、本发明的GPS车站站牌跟踪系统可以设为后台运行,就可以不需要大屏幕显示,从而节省了手机耗电。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的手机GPS车站站牌跟踪方法流程图。

图2为本发明较佳实施例的手机GPS车站站牌跟踪装置结构图。

具体实施方式

下面结合附图给出本发明较佳实施例,以详细说明本发明的技术方案。

如图1所示,为本发明较佳实施例的手机GPS车站站牌跟踪方法流程图。

步骤100,流程开始。

步骤101,开启手机的GPS车站站牌跟踪功能,手机会显示“起始地地址”和“目的地地址”两个输入框。

步骤102,在“起始地地址”输入框中输入乘车的起始地的地址。

步骤103,在“目的地地址”输入框中输入目的地的地址。

步骤104,通过手机的GPS导航功能,搜索到可以乘坐的最近的一条或多条路线及车次。

步骤105,用户选择一条乘坐的路线的车次,并在出发地等待该车的到来。

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