[发明专利]弹力杆组基本架构

说明书

本发明涉及较精密制造业的金属制品、塑料制品、轻工、汽车配件、造船、 建材技术领域，还可运用于航空航天工业的配套开发。

技术背景：

现有单独的弹簧和“千斤顶”，尚未较合理的预应力的弹力(杆)组用以支 撑外力，和作合适材料的内埋设的设计；汽车的保险杠一般只是一根相对又大 又重的型钢材，冲撞后不能形成有效的缓冲和有益的缓回弹；其它的工业材料 中也不见类似的预应力的弹力(杆)组产品。

本发明的措施：为在所选材料中作内埋设，或直接使用，同样的内置至少 一只弹簧或液压腔(千斤顶)的杆，三根组成等边三角形的平面(相对)的基 本架构，可拼连成其它任意可行的平(板)面形状，比如正方形、长方形、多 棱角的近似圆形，其应力点在三角形的角点上，弹力杆组的平面的任意形状的 承受外力的支撑点在弹力杆向外(边)的端点上，也可有边框，也即用适宜的 硬材质或足够强度的软材质连结成一片体，必要时，可在边框内的适当预应力 点处再埋设若干单根或特殊规格(或较小)的弹力杆，作为加固的设计；同样 的六根弹力杆，组成似三角形的粽子的等边的立体三角形的基本架构，叠加可 组成接近圆球形的多棱(一般是圆弧边替代)形和其它任意可行的立体几何形 状，若是接近圆球形的多棱形，其外层可覆盖软胶质的表面，使之成为真正的 圆球的外形，而圆球内的基本架构的向外(边)的力学支撑点，一般也必定在 角上或替代角的圆弧线点上，也可适当增加圆球内的单根或特殊规格的弹力杆 作为加固的设计。综上所述，同样的内置至少一只弹簧或液压腔的弹力杆，三 根组成平面、六根组成立体的三角形基本架构，用以或拼连成各种平(板)面 或立体形状后直接支撑外力，或以此为合适材料的内埋设，是本发明的特征。 还须说明，一般是立体的基本架构直接使用，或埋设在能有一定伸缩度的譬如 磷铜、橡塑的片条状围成的边框或立体形状内，能使制造的产品或材料有较好 的预应力，也就是抗冲击力，是本发明的目的。理论上，用本发明的弹力杆组 架构直接支撑外力，或在材料内埋设，可制造新颖的自行车、汽车轮胎，轮船 船体外壳的防撞“护腰”，制成墙体材料还能有抗震功效，制鞋底，制成弹力靠 背、坐垫的航空椅，和月球车的小轮也可。弹力杆与弹力杆及与边框或圆球或 其它形状的连接，可用胶粘，焊接(金属)的方式，也可开模具制能连接弹力 杆的多口端头，将弹力杆按预设计，套卡在端口内而成。

最佳实施例为小轿车的外壳和保险杠的制造中，使用立体的三角形的弹力 杆为基本架构，外层覆盖橡塑、炭纤维均可。假设其冲撞，一般保险杠较不易 损坏，或翻车，状况一般也肯定能改善。