[发明专利]发动机用电热塞焊接工艺有效
| 申请号： | 200810044061.2 | 申请日： | 2008-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN101745735A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 陈国强;陈志林 | 申请（专利权）人： | 上海齐耀动力技术有限公司 |
| 主分类号： | B23K15/06 | 分类号： | B23K15/06;B23K101/36 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 201203 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 用电 焊接 工艺 | ||
1.发动机用电热塞焊接工艺，其特征在于：
a、对待焊接电热塞部件，包括外壳（2）和接管（1），进行表面处理， 除去其表面油渍和杂质；
b.按照电热塞装配技术要求在专用工装上对待焊接电热塞进行装配、 固定；
c、采用工件旋转法进行加热；
d、将装配固定好的电热塞移至电子束真空室进行隔离抽真空，真空度 约1×10-2Pa；
e、当真空度达到焊接要求时，利用真空电子束焊机对电热塞进行电子 束钎焊，其中加速电压U1=20～150kV、电子束流Ib=15～30mA、聚焦电流 IF=400～480mA、工件旋转速度为8～12r/min，焊接时在1050～1100℃温 度停留40～70s。
2.根据权利要求1所述的发动机用电热塞焊接工艺，其特征在于：加 热方式采用散焦加热、加工件快速旋转的方式，电子束斑直径为6～10mm。
3.根据权利要求1或2所述的发动机用电热塞焊接工艺，其特征在于： 焊接时采用非接触式的红外测温系统，严格控制加热温度。
4.根据权利要求1或2所述的发动机用电热塞焊接工艺，其特征在于： 焊接钎料是牌号为BNi-2的镍基三号钎料。
5.根据权利要求3所述的发动机用电热塞焊接工艺，其特征在于：焊 接钎料是牌号为BNi-2的镍基三号钎料。
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