[发明专利]高效低排汽车发动机

权利要求书

1、一种高效低排汽车发动机，由活塞缸内上方的燃烧室产生的高压推动活塞带动曲轴大齿轮旋转，曲轴大齿轮带动启动马达旋转，其特征在于：在活塞缸上方的缸壁上分别安装有燃气喷气管、氧气喷气管和正极火花头，燃气喷气管、氧气喷气管和正极火花头分别从活塞缸壁外穿过活塞缸壁并伸入活塞缸壁内的燃烧室，在活塞的上端面安装有位置与正极火花头相对应的负极火花头；在活塞缸下方的活塞缸侧壁上设置有穿过活塞缸侧壁的排气管，在排气管上依次安装有限压开关和冷凝器，排气管的出口与水箱的入口连接。

2、根据权利要求1所述的高效低排汽车发动机，其特征在于：由所述正极火花头和对应的负极火花头所形成的火花头组的数量为两个。

3、根据权利要求1所述的高效低排汽车发动机，其特征在于：在所述活塞缸上方的缸壁上还安装有空气进气装置，其结构为：在所述活塞缸顶部外壁的上方设置有空气进气室，空气进气室的上方设置有与外部相通的上进气孔，空气进气室的下端与活塞缸顶部的外壁无缝连接，在空气进气室内，在活塞缸顶部的外壁上安装有压簧，压簧的上端连接密封块，密封块被压簧的弹力紧压在上进气孔的内端口上并形成密封状态，在空气进气室内的活塞缸顶部壁上设置有通入燃烧室的下进气孔。

4、根据权利要求1所述的高效低排汽车发动机，其特征在于：所述曲轴大齿轮还与液压油泵和机油泵的动力输入齿轮连接；机油泵的输出端通过油管分别与两个机油喷嘴连接，两个机油喷嘴分别对称地安装在所述活塞缸的下端端口处，其喷嘴指向活塞缸内部。

5、根据权利要求1或5所述的高效低排汽车发动机，其特征在于：所述曲轴大齿轮还与气泵的动力输入齿轮连接，气泵的输出端分别通过气管与燃气喷气管和氧气喷气管的入口连接。

6、根据权利要求1、4或5所述的高效低排汽车发动机，其特征在于：在所述活塞缸的外表面设置有风冷散热筋。