[发明专利]燃气阀门拉杆密封装置

说明书

1.技术领域

本发明涉及一种带燃气报警自动切断器的燃气阀门，该燃气阀门主要用于燃气泄漏报警后，燃气报警器使燃气阀门自动关闭，从而切断燃气通道，避免燃气泄漏引起不良后果。待泄漏因素排除后，打开燃气阀门，再向用户恢复供气。

2.背景技术

现有的带燃气报警自动切断器的燃气阀门主要由拉帽，上壳体、拉杆、动力装置(一般为电磁阀)、推进装置、密封端盖、密封盖帽、下壳体组成。其工作原理是：当关闭燃气阀门时动力装置使拉杆向下运动，从而推进装置向下运动，推进装置末端的密封盖帽顶住下壳体通气口，燃气通道被切断，当要打开燃气阀门时，使拉杆向上运动，从而使推进装置末端密封盖帽离开下壳体通气口，燃气通道开通。燃气从下壳体进气口进入，从下壳体出气口出去。一般的燃气阀门在拉杆穿过上壳体的外端用一个密封罩盖住拉杆和拉杆穿过的上壳体的孔并与上壳体连接，当要开通燃气阀门时，需取下密封罩，才能拉动拉杆上的拉帽来打开阀门，这样给使用带来不便，如果失掉密封罩，异物从拉杆所在孔进入上壳体，就会影响上壳体内动力装置的工作，也有的燃气阀门在上壳体拉杆穿过的外端采用O形密封圈结构，即O形密封圈密封，拉杆从O形密封圈中通过。这种O形密封圈如密封性能好，则O形密封圈对拉杆阻力大，关阀时拉杆向下运动可能不通畅，如要通畅，O形密封圈密封性能又不好，燃气可能泄漏。同时还要用密封罩罩住拉杆和拉杆穿过的上壳体的孔，并与上壳体连接，用户要打开阀门时必须先取下密封罩，才能通过拉帽提起拉杆，使用不方便。

3.发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，设计一种燃气阀门拉杆密封装置，以确保燃气不从拉杆周围泄露并取消燃气阀门上壳体常用的罩住拉杆的密封罩，当燃气阀门关闭后，直接拉动拉杆即可达到燃气阀门开启的目的。

本发明的基本思路是在上壳体拉杆穿过的地方装有由拉杆紧密穿过的柔性密封帽为主体的阀心外端密封结构装置。

本发明具体是这样实现的：

一种燃气阀门拉杆密封装置，包括由上壳体、拉杆、动力装置、下壳体、推进装置、密封盖帽组成的燃气阀门本体，上壳体与下壳体之间密封固定构成燃气阀心通道，拉杆、动力装置、推进装置、密封盖帽装于燃气阀心通道中，其中在上壳体上开有通孔，拉杆的上端端头穿过通孔并伸出上壳体外面，在拉杆与通孔之间设有密封装置，其特征在于密封装置包括一个柔性密封帽，该柔性密封帽中开有小孔，拉杆从小孔中穿过并与柔性密封帽紧贴密封配合，该柔性密封帽周边设有帽檐，帽檐密闭固定于上壳体上。柔性密封帽应该具有适当的几何尺寸，以确保拉杆处于任何位移状态时，柔性密封帽不发生弹性变形，从而确保柔性密封帽始终紧贴密封配合(套)在拉杆的同一位置不发生位移。

在本发明中，帽檐可以有多种常见的方式密闭固定于上壳体上，如粘接、法兰连接等，其目的是使通孔不能泄漏燃气。柔性密封帽一般采用橡胶制成。

进一步的方案是：上壳体外设有与上壳体连为一体的位于通孔周边的环形凸台，柔性密封帽的帽檐周边密闭固定于环形凸台的顶部。此时柔性密封帽位于环形凸台形成的空腔中。

更进一步的方案是：环形凸台上面固定有盖帽，帽檐位于环形凸台的顶部与盖帽之间。环形凸台与盖帽之间可以通过螺纹连接固定或其它固定方式。

再进一步的方案是：在帽檐与盖帽之间还装有环状压板。以进一步确保密封效果。

本发明的优点是：

燃气阀门拉杆密封装置使燃气保证不会从通孔泄漏的同时，拉杆上下运动既通畅又省力。而且，上壳体拉杆穿过的外端不用装一般阀门使用的罩住拉杆和拉杆穿过的上壳体的通孔的密封罩。当消除险情后，直接拉动拉杆上的拉帽就可打开阀门，不象普通阀门需拧下密封罩才能拉动拉杆，从而使用方便可靠。

4.附图说明

图1是燃气阀门的实施例的装配图

图2是图1中拉杆密封装置部分的局部放大图。

图中：1-拉帽，2-盖帽，3-压板，4-柔性密封帽，5-上壳体，6-拉杆，7-动力装置(电磁阀)，8-下壳体，9-推进装置，10-密封盖帽，11-凸台顶部，12-帽檐，13-凸台，15-燃气进出口。(图中无编号14)

5.具体实施方式

下面结合附图，对本发明做详尽描述。