[发明专利]无侧压推杆凸轮式内燃机

权利要求书

1、无侧压推杆凸轮式内燃机，包括机架(18)，安装在机架上的气缸系统，供油系统，配气系统和将气缸系统的活塞往复运动转化为动力输出主轴回转运动的运动方式转换系统，其特征在于所说的转换系统为凸轮转换系统，主要由在主凸轮(13)上设计加工出的凸轮形槽、固定设置在机架上的导槽(11)和推杆(7)构成，推杆的一端通过活塞销(6)与活塞(5)铰链联接，另一端通过推杆销(9)安装有推杆滚轮(8)和凸轮滚轮(10)，推杆滚轮(8)位于导槽内，导槽的对称线与气缸系统的活塞运动轴心线重合，凸轮滚轮位于凸轮形槽内，主凸轮(13)固定安装在动力输出主轴上，每一个气缸系统对应配置一个固定设置在机架上的导槽和一个安装有推杆滚轮及凸轮滚轮的推杆。

2、根据权利要求1所述的无侧压推杆凸轮式内燃机，其特征在于与凸轮滚轮相配的凸轮形槽，其理论轮廓曲线根据确定的活塞(5)加速度运动规律设计而成。

3、根据权利要求1所述的无侧压推杆凸轮式内燃机，其特征在于所说的控制气缸进排气的配气系统为凸轮配气系统，主要由固定在动力输出主轴上大小不同的两个内凸轮构成，分别控制气缸进气门与排气门的启闭。

4、根据权利要求3所述的无侧压推杆凸轮式内燃机，其特征在于分别控制气缸进气门与排气门启闭的两个内凸轮为双联内凸轮。

5、根据权利要求4所述的无侧压推杆凸轮式内燃机，其特征在于气缸进气门的启闭由双联内凸轮中较小的内凸轮控制，气缸排气门的启闭由双联内凸轮中较大的内凸轮控制。

6、根据权利要求5所述的无侧压推杆凸轮式内燃机，其特征在于操纵气缸进排气门启闭的作用杆，其与配气内凸轮接触联接的一端安装有滚轮。

7、根据权利要求1至6中任一项权利要求所述的无侧压推杆凸轮式内燃机，其特征在于所说的内燃机为四相凸轮四缸内燃机，固定在主轴(12)上的主凸轮(13)为四相凸轮，具有四个互成90°夹角的凸出部分，在四相凸轮(13)的周边轴心对称地均匀布置四个气缸(4)，相隔180°对称布置的两个气缸作为一组，同组的两个气缸的工作状态同步，两组气缸的冲程进程对应于主凸轮转角的相位差为90°。

8、根据权利要求1至6中任一项权利要求所述的无侧压推杆凸轮式内燃机，其特征在于所说的内燃机为四相凸轮八缸内燃机，固定在主轴(12)上的主凸轮(13)为四相凸轮，具有四个互成90°夹角的凸出部分，在四相凸轮(13)的周边轴心对称地均布八个气缸(4)，将相隔180°对称布置的两个气缸作为一组，同组的两个气缸的工作状态同步，四组活塞缸依次进行吸气冲程、压缩冲程、气体燃烧做功冲程和排气冲程，相邻两组活塞缸的冲程进程对应于主凸轮转角的相位差为45°。

9、根据权利要求1至6中任一项权利要求所述的无侧压推杆凸轮式内燃机，其特征在于所说的内燃机为六相凸轮六缸内燃机，固定在主轴(12)上的主凸轮(13)为六相凸轮，具有六个互成60°夹角的凸出部分，在六相凸轮(13)的周边轴心对称地均布六个气缸(4)，将相隔120°对称布置的三个气缸作为一组，同组的三个气缸的工作状态同步，两组气缸的冲程进程对应于主凸轮转角的相位差为60°。

10、根据权利要求1至6中任一项权利要求所述的无侧压推杆凸轮式内燃机，其特征在于所说的内燃机为六相凸轮十二缸内燃机，固定在主轴(12)上的主凸轮(13)为六相凸轮，具有六个互成60°夹角的凸出部分，在六相凸轮(13)的周边轴心对称地均布十二个气缸(4)，将相隔120°对称布置的三个气缸作为一组，同组的三个气缸的工作状态同步，四组气缸依次进行吸气冲程、压缩冲程、气体燃烧做功冲程和排气冲程，相邻两组气缸的冲程进程对应于主凸轮转角的相位差为30°。