[发明专利]圆筒双面凸轮轴向活塞式无曲轴内燃机

权利要求书

1.一种圆筒双面凸轮轴向活塞式无曲轴内燃机，主要包括有主轴(23)、双面凸轮(13)、 滚子(15)、轴销(17)、活塞(7)、活塞回位弹簧(20)、气缸(8)、进气门(5)、排气门(6)、 配气凸轮(2)、左缸体(9)、右缸体(21)、起动系统、冷却系统、燃油系统、润滑系统，其 特征在于：左缸体(9)和右缸体(21)用螺栓(12)联接成一个整体，在主轴(23)上固定 有一个轴向对称、周向对称的圆筒形双面凸轮(13)，主轴(23)通过左右两个轴承(22)支 承在左缸体(9)和右缸体(21)中，在左缸体(9)和右缸体(21)上设置了同样数目的偶 数个气缸，所有气缸(8)的轴心线都平行于主轴(23)轴线，并与主轴(23)轴线等距地环 形均布，左缸体(9)和右缸体(21)上的气缸(8)关于双面凸轮(13)对称并一一对应地 同轴心线，两组数目相等的活塞(7)分别放入左缸体(9)和右缸体(21)的气缸(8)中， 并在双面凸轮(13)的两端对称布置，各个活塞(7)的底部都安装有滚子(15)，活塞(7) 的驱动力通过滚子(15)直接传给双面凸轮(13)推动双面凸轮(13)旋转，各滚子(15)在活塞 回位弹簧(20)的作用下始终与双面凸轮(13)的轮廓曲面(25、26)接触，活塞(7)底部 的与活塞(7)轴线垂直的滑杆(10)插入设置在气缸(8)下面缸体上的两个相对条形导槽 (11)中，该两对置的导槽(11)沿活塞(7)轴向开设，每个气缸(8)下面的缸体上都沿 活塞(7)轴向开设有对置导槽(11)，在主轴(23)的两端用键联接各安装一个配气凸轮(2)， 气缸盖和气缸体制造成一个整体；上述的双面凸轮(13)是筒状的圆柱体，其每个端面为一个 端面凸轮，每个端面凸轮的轮廓曲面(25、26)都由四个关于双面凸轮(13)轴心线对称的、 大小和形状都完全相同的凸出部分组成，在圆周方向每个凸出部分对应的圆心角为90°每两 个相邻凸出部分之间互成90°夹角，双面凸轮(13)两端的凸轮轮廓(25、26)完全相同，双面 凸轮(13)轴向波峰对波峰、波谷对波谷，即轴向对称，而且周向也对称。

2.根据权利要求1所述的圆筒双面凸轮轴向活塞式无曲轴内燃机，其特征在于：上述的 双面凸轮(13)的轮廓曲面(25、26)是当滚子(15)的轴心线在双面凸轮(13)的轴剖面内 与双面凸轮(13)轴心线垂直时，双面凸轮(13)随主轴(23)旋转而滚子(15)做往复运动 的过程中，滚子(15)外圆柱面在一系列位置的包络线。

3.根据权利要求1所述的圆筒双面凸轮轴向活塞式无曲轴内燃机，其特征在于：上述双 面凸轮(13)的轮廓曲面(25、26)根据确定的活塞(7)运动规律设计而成。

4.根据权利要求1所述的圆筒双面凸轮轴向活塞式无曲轴内燃机，其特征在于：活塞(7) 底部的滑杆(10)可以和活塞(7)制造成一个整体，也可以单独制造后固定到活塞(7)底 部。

5.根据权利要求1所述的圆筒双面凸轮轴向活塞式无曲轴内燃机，其特征在于：上述的 配气凸轮(2)为盘状的双联端面凸轮，在主轴(23)的两端各固定联接一个配气凸轮(2)，这 两个配气凸轮完全相同，分别用于控制左缸体(9)上所有气缸(8)和右缸体(21)上所有 气缸(8)的进排气门(5、6)的启闭，配气凸轮(2)中直径较小的凸轮具有两个相隔180°对称 布置的凸出部分，用于控制同一缸体(9、21)上所有气缸(8)的进气门(5)的启闭，配 气凸轮(2)中另一个直径较大的凸轮也具有两个相隔180°对称布置的凸出部分，用于控制 同一缸体(9、21)上所有气缸(8)的排气门(6)的启闭，该两凸轮轮廓相邻凸出部分的相 位差为45°。

6.根据权利要求1所述的圆筒双面凸轮轴向活塞式无曲轴内燃机，其特征在于：操纵气 缸进排气门启闭的作用杆，其与配气凸轮(2)接触联接的一端安装有进、排气门滚轮(3、4)。