[发明专利]汽车手控无级变速器

权利要求书

1.一种汽车手控无级变速器包含有操作手柄(22)、手柄轴(21)、输入轴(19)、输出轴(18)、两个操纵齿轮(5)、(6)、四个受控齿轮(7)、(8)、(9)、(10)、四个端面螺旋伸缩器(11)、(12)、(13)、(14)、两对锥形带轮(1)、(2)和(3)、(4)、传动带(20)和壳体(17)，其特征是两个操纵齿轮(5)、(6)分别固定在手柄轴(21)的左边和右边，四个端面螺旋伸缩器(11)、(12)、(13)、(14)中，有两个(13)、(14)分别安装在输入轴(19)的左边和右边，另两个(11)、(12)分别安装在输出轴(18)的左边和右边，并且每个端面螺旋伸缩器(11)、(12)、(13)、(14)的外端套均与壳体(17)相固接，而其中有两个端面螺旋伸缩器(13)、(14)的内端套是空套在输入轴(19)上，另两个端面螺旋伸缩器(11)、(12)的内端套是空套在输出轴(18)上，四个受控齿轮(7)、(8)、(9)、(10)分别固定在各自的端面螺旋伸缩器(11)、(12)、(13)、(14)内端套的外圆上，并与各自的操纵齿轮(5)、(6)啮合，两对锥形带轮(1)、(2)和(3)、(4)中的，有一对锥形带轮(1)、(2)是通过其上的花键内孔穿套在输入轴(19)上，另一对锥形带轮(3)、(4)也是通过其上的花键内孔穿套在输出轴(18)上，且每个锥形带轮(1)、(2)、(3)、(4)的外侧端面是通过各自的一个离合器轴承(16)与各自的端面螺旋伸缩器内端套的端头相连接，同时还在每对锥形带轮(1)、(2)和(3)、(4)之间设置有螺旋弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的汽车手控无级变速器，其特征是每个操纵齿轮(5)、(6)的宽度应不少于每个受控齿轮(7)、(8)、(9)、(10)的宽度与每个端面螺旋伸缩器(11)、(12)、(13)、(14)的伸缩距离之和。

3.根据权利要求1或2所述的汽车手控无级变速器，其特征是在传动带(20)的下方设置有可调整传动带(20)松紧的弹簧张紧轮(23)。