[发明专利]蓄电池电动旅游船艇用人力推进明轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动船艇的人力推进装置，特别是一种蓄电池电动旅游船艇用人力推进明轮。

背景技术

目前在公开水域，以柴油机为动力的旅游船舶占有统治地位，以电动机为动力的电动旅游船舶或游艇在封闭水域可以见到，至于公园水池中供人游玩的电动玩具式的小艇，只能称作水上游乐的工具，不能成为公开水域中真正意义上的船舶，因为它不仅在活动空间、游乐节目、航速、续航力等方面十分欠缺，而且根本不符合公开水域船舶对于安全设施的要求。目前人们对于电动船舶的安全可靠性本来就持有疑义，诸如续航力小、电力故障处理对策是否完善等等，都是难题。例如在大型水库中的游艇，如果突然发生故障不能航行，由于水深而无法采用竹竿撑船，由于锚链不可能太长而又不能够抛锚急救，应当如何处理？当然，发达的通讯完全可以请求外援，是否能够自救呢？由于一般水库不宽距岸线不远、而一般个性化自助式小艇的体积不大，如果具有人力推进装置，完全可以利用人力推进方式把船舶转移到岸边、安全的地方或水深允许抛锚的地方。因此，为了提高电动船舶的可靠性，消除人们的普遍疑虑，对于在公开水域进行水上旅游的电动船游艇，可以考虑一种人力推进装置，作为安全保障措施，形成完善的自救系统，同时可以作为游艇的旅游娱乐的工具。

发明内容

本发明的目的就是要克服上述现有电动船艇技术不足，对于工作在公开水域一定区域范围的小型电动旅游船艇，包括柴油机船舶，考虑增加可同时满足旅游和船舶安全双重需求的措施，设置兼顾安全和游乐的人力推进明轮。在一般旅游工作情况可作为水上游乐的玩具，供游客利用其推动船舶运动或进行体育锻炼，而在船舶动力出现故障的特殊情况，作为自我救助工具，可利用它将船舶转移到安全的地方。

本发明的目的是这样实现的：一种蓄电池电动旅游船艇用人力推进明轮，包括明轮，明轮上设有划水叶片，明轮通过转轴安装在机座上，机座上设有升降装置，人力推进摇臂通过调速装置与转轴连接。机座外围设有安全罩网。

由于采用上述结构，本发明具有以下特点：

一、可提高船舶安全性能，完善电动船舶的安全自救设施体系。从船舶运行安全角度看，

人力推进明轮是作为公开水域客船的电动船艇双电力推进系统以外的第三动力装置，具有最大的可靠性。由于安全性能提高而十分有利于电动船舶的普及推广。

二、可增加旅游的趣味性，为空间狭小的船上娱乐和在水上旅游提供了新节目新内容，且有利于锻炼身体和文体活动的开展，例如开展趣味竞赛活动。适应于旅游的性质，符合旅游船艇的特点。

三、可烘托旅游氛围，增加旅游的热烈气氛。从整体外观看，因为轮子可以转动，所以对于旅游景区是一道新的景观，对于旅游船队是一个特殊的标志，且有利于传播船舶文化，因为轮船得名就是因为有轮子，由此可看到船舶发展历史。

四、具有多种适用功能。为保证游客、特别是小孩的安全考虑设置了安全防护罩；兼顾了节能和作为景观的双重需求，在单纯航行的时候，可提升明轮出水面，以节省电能，也可以作为旋转的景观；在供游客娱乐推动船舶运动的同时，还可节省电能，并且有利于延长蓄电池使用寿命，因为作为玩具，游客玩得越开心，就越节省，就相当于蓄电池得以休息。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的侧视结构示意图。

图3是本发明的府视结构示意图。

具体实施方式

本发明采用以下结构：一种蓄电池电动旅游船艇用人力推进明轮，包括明轮1，明轮1上设有划水叶片8，明轮1通过转轴6安装在机座2上，机座2上设有升降装置3，人力推进摇臂5通过调速装置4与转轴6连接。机座2外围设有安全罩网7。

本发明使用时，由人工转动人力推进摇臂5可以通过变速装置4带动明轮1旋转划水，从而推动船舶运动。利用升降装置3可以调节明轮1的高度决定其入水或出水，调节变速装置4可以改变明轮1旋转速度，安全防护网7防止意外伤害。

本发明使用时，分为几种工作状况，一是单纯的航行工况，为了减小船舶阻力，可用利用升降装置3将明轮1提出水面，当然为了营造景区气氛，也可以任其在航行中缓慢地旋转成为一道景观。二是旅游工况，可用让游客自行转动人力推进摇臂5推动船舶运动，达到游乐和体育锻炼的目的。其中，变速装置4可以根据游客数量，变换明轮1的速度，调节推力达到合适的程度。三是安全自救工况，由驾驶室操舵选准最佳路线，利用人力通过转动人力推进摇臂5推动船舶运动，到达安全地方。