[发明专利]不锈钢侧墙点焊铜台工艺

说明书

技术领域

本发明公开一种不锈钢侧墙点焊铜台工艺，属于金属板材机械成型加工技术领域。

背景技术

现代机械制造领域中，客车的侧墙钢结构经常被设计成流线型状，会有不同弧形，生产过程中为保证侧墙弧形，在制造侧墙点焊铜台时用35-50mm厚度的合金铜板通过大量削磨形成所需弧形；采用铜台合金铜板与基材通过螺钉连接紧固技术，在螺钉上面盖上铜帽通过削磨达到表面技术要求；目前的加工技术中，电极长时间对铜帽位置进行点焊、加压，致使铜帽凹陷下沉。严重影响侧墙外表面点焊质量，导致铜台提前报废造成巨大浪费。造成大量合金铜板、生产时间、人力的浪费。

发明内容

本发明公开一种不锈钢侧墙点焊铜台工艺，可降低合金铜板厚度，在加工过程中大大降低合金铜板削磨厚度，节省时间、人力和财力。

发明的技术解决方案：由下支架、上支架、复合铜板排、楔铁、围板、紧固件及调整垫片构成不锈钢侧墙点焊铜台，下支架为“田”字型支撑框架，上支架为“井”字型支撑框架，下支架与上支架通过紧固件及调整垫片连接固定；复合铜板排由如干数量的爆炸焊后的单块复合铜板在上支架上表面沿纵向拼接组成，靠楔铁调整断面角度，与上支架及复合铜板焊接为一体，围板固定在上支架、复合铜板排表面的四周，采用内六角沉头螺栓紧固安装压紧工件制成铜台。

单块爆炸焊后的复合铜板由两部份构成，一部分为青铜合金板材Cr05Cu，另一部分为爆炸焊基材Q235；基材的厚度为青铜合金板材厚度的2～3倍，通过爆炸焊接方法将青铜合金与基材两种异种材料焊接成为一体。

不锈钢侧墙点焊铜台的具体工艺步骤如下：

1)下支架由“H”型钢拼焊成“田”字型支撑框架，在支撑位置处焊接矩形钢板封头，在矩形钢板上加工出机械连接用的螺栓孔；

2)上支架由“H”型钢拼焊成“井”字型支撑框架，在与下支架对应的位置处加工出机械连接用的螺栓孔；通过紧固件及调整垫片将下支架与上支架进行连接；

3)复合铜板排由若干块复合铜板在上支架上表面沿纵向拼接构成，单块爆炸焊后的复合铜板由青铜合金板材Cr05Cu和爆炸焊基材Q235构成，厚度为1∶2～3倍，通过爆炸焊接方法将青铜合金与基材两种异种材料焊接成为一体；

4)复合铜板焊接在上支架的“H”型钢表面上，断面角度依靠楔铁进行调整，并分别将楔铁与上支架及复合铜板进行焊接；

5)将围板6固定在上支架2、复合铜板排3表面的四周，采用内六角沉头螺栓紧固安装压紧工件制成铜台。

本发明相对于现有技术具有的优点在于：将采用爆炸焊方法获得的铜钢复合板材代替了铜台合金板与基材间采用螺钉连接所获得的铜钢结构，同时取消了后者在螺钉上面加盖的铜帽，提高了铜台的制造质量和产品质量。采用爆炸焊技术和预成型方法相结合，生产相同规格尺寸的铜台比现有技术可降低制造成本50％以上，解决了铜帽凹陷下沉问题，延长铜台使用寿命，提高产品质量。

附图说明：

图1为本发明结构原理图；

图2为本发明侧视图。

1、下支架；2、上支架；3、复合铜板排；4、单块爆炸焊后的复合铜板；5、楔铁；6、围板；7、紧固件及调整垫片。

具体实施方式

实施例1

结合图1、2所示，铜台主要由下支架1、上支架2、复合铜板排3、楔铁5、围板6、紧固件及调整垫片7等构成。

1、下支架1主要由“H”型钢和一些矩形钢板按一定尺寸下料后组焊而成，由“H”型钢拼焊成“田”字型支撑框架，在支撑位置处焊接矩形钢板封头，在矩形钢板上加工出机械连接用的螺栓孔。

2、上支架2主要由“H”型钢和一些矩形钢板按一定尺寸下料后组焊而成，由“H”型钢拼焊成“井”字型支撑框架，在与下支架对应的位置处加工出机械连接用的螺栓孔。

3、组成后的复合铜板排3由一定数量的单块爆炸焊后的复合铜板4在上支架2上表面沿纵向拼接起来，复合铜板4之间依靠机械加工保证拼接质量，复合铜板件号4的基材(普通Q235钢板)与上支架2的“H”型钢上表面进行焊接，断面角度依靠楔铁5进行初步调整，将角度调整到一定精度后，将楔铁5分别与上支架2及复合铜板4的基材进行焊接。