[发明专利]一种车辆乘员体征的识别方法无效
申请号: | 200810050763.1 | 申请日: | 2008-05-29 |
公开(公告)号: | CN101318493A | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 高镇海;肖振华;李向瑜;高菲 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60R21/015 | 分类号: | B60R21/015;B60R21/26;B60R21/02 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130012吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 乘员 体征 识别 方法 | ||
1、一种车辆乘员体征的识别方法,其特征在于包括以下步骤:
a)压力敏感点获取步骤:通过车载体压分布测量系统获得不同乘员类型及不同坐姿下 的乘员体征数据,通过分析这些数据,找到压力敏感区域,在这些敏感区域内的布置压力测 量传感器阵列,将布置的压力测量传感器阵列获得的系列压力值作为训练及检验用于识别的 特征值;
b)识别用压力值获取及处理步骤:通过测量系统测量这些传感器整列在不同乘员类型, 不同坐姿下的压力值;
c)乘员体征识别步骤:按照具体法规要求,将通过以上步骤获得n种不同典型乘员类型 不同坐姿的体压分布数据,建立不同典型体征的特征数据库用于对分类器进行训练,获得乘 员类型和体征的分类器模型,在实时处理过程中获得实时体压分布数据,然后将体压分布数 据输入已经训练好的分类器中进行分类,最终获得乘员体征信息,最后将获得的乘员体征信 息输送到智能安全气囊控制器供其智能控制使用。
2、根据权利要求1所述的一种车辆乘员体征的识别方法,其特征在于所说的压力敏感 区域用系列点的样本方差的方法获得:设(x1,X2,…,Xn)是每个采集点采集到的一系列压力值,
将统计量
则S2越大,该采集点敏感度越大,绘制出S2的分布图即体压敏感度分布图,在S2偏大 的区域布置低密度传感器阵列。
3、根据权利要求1所述的一种车辆乘员体征的检测方法,其识别用特征值使用座椅压力 分布传感器压力值获得。
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