[发明专利]具有身份识别的自助远程购票、取票系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种可应用于航空、铁路、公路、水路的客运及影剧院的具有身份识别的自助远程购票、取票系统及其方法。

背景技术

目前铁路、公路基本采用窗口售票加代售票点的方式售票。已有部分铁路局尝试网上订票业务，其具体流程是：网上注册、用户登陆订票网址、订票、取得订票号码、凭身份证和订票号码到指定窗口取票。因为这种订票方式采用临时注册用户名的方式确认身份，并且未采用预付费方式，因此这种订票方式有可能出现订票不取票的现象。

航空公司采用电子客票已经普及。其流程为：网上注册(需实名和身份证)、用户登陆订票网址、订票、网银支付、取得电子客票。这种订票方式比较铁路订票更为先进，但也存在业务流程设计时留下的先天性的漏洞，其优点在于注册时需要输入身份证号码和实名制姓名，网银支付可避免订票不取票的情况出现。但用户名是无序随机注册的，有可能用户注册一次使用后忘记了，第二次使用时重复注册。而且，其身份证校验注册时不能完成，要到客户取票登机时才能核对，属于后端被动式核查。如果航空公司采用将身份证号码和姓名作为用户名直接注册，很可能用户名被知道别人姓名和身份证的人恶意抢注。

为此，专利申请号为：200410010269.4，公开了一种名称为《电话售票的管理方法》的发明专利申请，该申请的技术方案是，客户将电话拨至电话银行系统，经过一系列操作后，通过银行付款，再由银行刷卡机打出收款票据，而后持收款票据到制定地点换取乘票。该种方法的缺点是：一是需要通过银行付款，增加了交通运输部门与银行的事后结算程序，实现起来很困难；二是不能实现自助远程订票和取票。

专利申请号为：200310119236.9，公开了一种名称为《一种网上售票及其现场取票及其方法》的发明专利申请；专利申请号为：200410002626.2，公开了一种名称为《一种实名制售票的系统及其方法》的发明专利申请，上述二件申请的共同缺点是，一是需要通过银行付款，增加了交通运输部门与银行的事后结算程序，实现起来很困难；二是通过银行卡识别身份后取票，而银行卡的本质是记录功能，银行卡的身份识别仅限于银行识别银行客户身份之用，并非同身份证一样有更广泛的识别身份之用，这一设计从法律层面讲无疑扩大了银行卡的功能，人为地赋予了银行卡更多的权力和义务，而且，银行要与交通运输部门进行身份识别系统联网，实现起来也很困难，换句话说，铁路部门可以查持票人身份证，却无权查持票人的银行卡。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有身份识别的自助远程购票系统及其方法，该系统可以实现远程购票，以及可以解决购票人的身份识别问题和费用支付的可实际操作实现性。

本发明采用如下技术方案：

本发明之系统的构成如下：

购票卡：该购票卡具有账户记录功能、身份识别功能和指定银行帐户结转划拨功能；

电脑、手机、固定电话：电脑与中间票务中心网站联网，手机和固定电话通过拨号与中间票务中心网站联网；

中间票务中心网站通过协议与交通运输部门的售票系统联网；

自助购票机、自动打票机、人工打票机与中间票务中心网站联网。

实现本发明之系统的远程购票的方法是：

(一)、购票卡的领取：办卡人到中间票务中心指定地点凭身份证身份确认后，中间票务中心予以办理购票卡，并领取购票卡账号和密码，该购票卡表面印刷有(包括或不包括持卡人姓名、照片、身份证号码)、卡号等身份信息，该购票卡可以在中间票务中心储存预付费，也可以通过银行或网上银行向卡内储存预付费或设置指定银行卡与该购票卡之间结转；购票卡的载体可以为磁卡、IC卡、电子芯片卡、非接触感应卡或是不具储存功能的卡，如果购票卡为电子卡片，该卡具有电子识别功能，借助发卡单位网站或其他终端设备可识别持卡人身份和查询储值余额；如果该购票卡为非电子卡片则卡片本身无信息记录功能，有唯一用户卡号和密码，到发卡单位中间票务中心网站或其他终端设备凭卡号和密码查询身份和卡内储值余额。

(二)、中间票务中心与交通运输部门通过协议联网，中间票务中心根据协议向交通运输部门预付一定数额的费用或购票后支付票款，交通运输部门向中间票务中心网站提前拨付一定数量的票，或实时向中间的票务中心网站出票。

(三)、购票、取票：

1、登陆网站购票：客户利用电脑、手机、固定电话等终端设备凭卡号和密码登陆中间票务中心网站购票、付费，然后到指定地点的自动打票机、人工打票机(专门窗口)出票；