[发明专利]动车组牵引系统调试工艺方法

说明书

技术领域

本发明涉及时速200公里动车组牵引系统调试工艺。

背景技术

现代轨道交通技术以客运高速、货运重载为主要标志，其中与轨道交通装备制造业相关的车体技术、转向架技术、制动技术、交流传动技术、牵引控制系统以及轨道车辆系统集成技术等是现代轨道交通主要技术特征。时速200公里高速动车组采用动力分散的方式，在九大关键技术中尤其以牵引控制系统为核心，技术复杂，如何保证牵引系统性能，向用户交上满意的产品成为整个调试的重点和课题。

原有的调试方法是：对牵引系统所涉及的线路进行校对，对涉及的继电器、各种回路进行测试，如在牵引调试过程中，要对车辆牵引系统的低压供电、中压供电、主断路器闭合、受电弓启动电路、司机台信号测试、I/O模块电源供电及信号、牵引变流器电源供电及信号、辅助变流器电源供电及信号、充电机运行等项目进行测试，但是时速200公里动车组的牵引系统是以网络控制为核心，车辆的配线增加了列车总线WTB，车辆总线MVB，原有的调试工艺方法和检测工具无法检测出车辆通讯线路的配线质量和性能指标，不能满足高速列车牵引系统的调试工艺，不能满足整体车辆的性能要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够保证高速动车组牵引系统性能的调试工艺方法。

为解决上述技术问题，本发明提供一种动车组牵引系统调试工艺方法，包括线路校对、对涉及的继电器、各种回路进行测试、牵引系统的低压供电、中压供电、主断路器闭合、受电弓启动电路、司机台信号测试、I/O模块电源供电及信号、牵引变流器电源供电及信号、辅助变流器电源供电及信号、充电机运行项目进行测试，其特征在于：通过线缆测试仪对车辆的网络通讯线MVB、WTB线进行参数测试，通过笔记本电脑与车辆MPU相连测试网络通讯线MVB、WTB、CAN线变量数值，保证了通讯线的传输性能要求，具体包括下列测试步骤：

1、使用线缆测试仪对车辆网络线即双绞线进行接线图测试，保证车辆网络线及屏蔽层的导通性；

2、使用线缆测试仪对车辆网络线即双绞线进行长度测试，保证车辆网络线测试结果与实际相符；

3、使用线缆测试仪对车辆网络线即双绞线进行特性阻抗HDTDR测试，保证车辆网络线阻抗测试结果波形峰值的绝对值小于17％；

4、使用线缆测试仪对车辆网络线即双绞线进行近端串扰NEXT测试，保证车辆网络线近端串扰测试结果响应频率大于40db；

5、使用万用表对车辆网络线CAN总线进行导通和阻值测量；

6、通过笔记本电脑与车辆MPU连接，检查车上网络系统的传输信号的变量数值。

本发明相对背景技术产生的优点和积极效果如下：

1、使用线缆测试仪对网络线的接线图、长度的测试，能够快速验证线缆中每一根针脚端至端的连通性，任何错误的接线形式，例如断路，短路，交叉，虚接等都能够检测出来，同时使用线缆测试仪操作方便，精确度高，查找故障一目了然，能够快速反应出线缆在哪里产生错误，大大提高了工作效率，杜绝了人工测试所产生的误差。

2、网络的良好运行取决于整个系统中一致的阻抗，阻抗的突变会造成信号的反射，从而使信号传输发生畸变，导致网络错误，使用线缆测试仪对网络线阻抗HDTDR的测试，能够快速的测试出网络线阻抗值是否正确，是否满足要求，从而保证了网络线的通讯质量和性能指标。

3、判断通讯线双绞线性能的最重要的参数就是串扰，网络传输性能起主要作用的是近端串扰，近端串扰是指电缆中的一对双绞线对另一对双绞线的干扰程度，是由于一对线的信号产生了辐射并感应到其他临近的一对线而造成的，通过使用线缆测试仪对网络线的近端串扰NEXT值的测试，能够快速检测出双绞线的绞合是否正确，绞合效果是否良好，从而保证了网络线的通讯质量和性能指标。

4、通过万用表，检查车辆网络线CAN总线的导通性并测量阻值，保证CAN总线的通讯质量并为下一步利用电脑测试CAN总线变量数值提供重要保证。

5、通过笔记本电脑与车辆MPU连接，利用Serlink98软件检查车上网络系统的传输信号的变量数值，可以检查车辆网络是否建立，确认网络系统的各部件及整个车辆的MVB、WTB和CAN通讯线路是否正常，从而保证车辆网络信号的传输质量，保证了车辆牵引网络系统的性能及车辆运行性能的平稳。

附图说明

图1是线缆测试仪与车辆网络线连接示意图；

图2是线缆测试仪测试线接线图；

图3是接线图测试示意图；

图4是近端串扰NEXT测试示意图；

图5、图6是特性阻抗HDTDR测试示意图；

图7是串扰线对示意图；