[发明专利]基于蓝牙技术的车辆通行智能管理系统

说明书

技术领域

本发明属无线通信、计算机网络与电子技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，社会对舒适环境、便利通讯、安全保障和信息服务的需求已遍及生活的方方面面，相应的高科技人性化设施应运而生，如智能楼宇、智能小区、以蓝牙技术为代表的无线技术为支撑的便携操作系统等。在诸多新兴科技应用中，智能通行管理装置是至关重要的一项，该系统的实现可以在安全、便利、信息服务方面带来极大的改善。然而目前在我国只有部分单位小区昂贵的进口无线通行装置可以很好的完成车辆的智能通行管理，而国内适于此类应用的智能系统尚且存在以下问题：

1.功能全面，但针对性差。“一卡通”系统是综合解决小区、单位、楼宇智能化的系统，该系统以RFID(射频识别)为技术载体，以计算机和通信技术为手段，将某一特定区域内的各项设施连接成为一个有机的整体，用户通过一张IC卡便可完成通常的资金结算和某些控制操作，如用IC卡支付电费、水费、煤气费、物业管理费、通行费、停车费、电话费、网络信息服务费等。该系统目前在我国的办公楼宇、小区智能管理等方面应用甚广，为同类系统中的佼佼者，然而在车辆管理方面却收效甚微，只可以完成付费功能，对于安全、身份识别等重要功能却没有解决方案，非法车辆很容易鱼目混珠，影响小区安全；而且RFID技术通信距离有限，若要达到远距离(10米)识别，则需要超高频的RFID来实现，从而增加了技术难度，成本也将大大提高。

2.系统孤立，与其他系统无结合。通过门禁装置以及车道感应线圈感应车辆到达的智能系统，虽然可以实现自动开启门禁，却没有安全保障，不能区分本地车辆与外来车辆；同时系统只是可以简单地完成开/闭门，与其他智能系统，如信息系统等都没有结合，系统孤立，功能单一。

3.单向系统，无信息交互。基于身份识别的出入系统可以通过身份识别自动识别合法车辆，完成对车辆的出入控制，但是该类系统为单工系统，即门禁端完成全部功能，车辆为被动识别，双方不可以进行信息交互。

4.缺少车辆拥塞解决方案。众所周知，中国的地产界寸土寸金，对停车场的设计更是讲究土地利用率，因而其车道设计不可避免地会顾此失彼，在车辆通行上引起不便，比如多辆车同时到达时造成拥塞，车辆对行时无法协调等，而这些问题都没有得到有效的解决。

5.不可防伪。无论是基于RFID的一卡通系统，还是自动识别的身份识别系统，都不可实现防伪识别，即当识别卡被人冒用时，系统不可识别。

6.成本高。目前在我国可见的比较成熟的智能通行管理系统都是由国外生产的，这些系统价格不菲，只有极少数高档小区方可承受此等消费，而我国平民市场广阔，因此开发具有自主知识产权的平价智能车辆通行管理系统迫在眉睫。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种低成本、具有可靠安全性、可自动完成基于有效身份识别的门禁开启/关闭、车辆导行、信息交互功能的智能管理系统。

本发明由车载终端I与门禁基站II组成，其特征在于门禁基站II与车载终端I无线连接，一个门禁基站II可负载多个车载终端I。

车载终端I由数据显示电路1、微处理器2、按键控制电路3、车载蓝牙收发模块4、蜂鸣器5及外围电路组成，微处理器2P3.0口和P3.1口分别接车载蓝牙收发模块4的UART_RX和URAT_TX端；按键控制电路3、数据显示电路1、蜂鸣器5与微处理器2的I/O口连接，模拟串口通信，微处理器P3.2口控制数据显示电路1的使能端。

微处理器2的功能由单片机来实现，单片机分别与各电路连接，控制各电路工作，用于完成对外围接口信息的处理。车载蓝牙收发模块4与单片机处理器串口相连，完成与基站间的数据收发；数据显示电路1用来显示接收自基站端的信息，信息通过模拟串口通信显示于液晶显示器；按键控制电路3为用户信息输入窗口，由电路采集按键信息，将其传送于单片机，再由单片机通过串口发送数据给车载蓝牙收发模块4，蓝牙收发模块4将信息无线传送于基站中心控制器A，完成主机与终端的信息确认与交互通信；蜂鸣器5用来提示用户收到信息。

门禁基站II由基站中心控制器A、车道指示灯控制体系B和门禁开/闭硬件体系C组成，门禁开/闭硬件体系C与车道指示灯控制体系B均受控于基站中心控制器A，其中基站中心控制器A与门禁开/闭硬件体系C有线连接，基站中心控制器A与车道指示灯控制体系B通过两体系的内嵌蓝牙技术无线连接。