[发明专利]自行车新型底盘

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种自行车新型底盘

背景技术

目前，公知的自行车底盘象型一样，上头一横杠是自行车中轴管，简称五通，八字是两边框，中间一横道是两边框连接杆。五通是连接自行车下梁，立梁、两边框及中轴的一根粗短管，中轴是安装在五通里面，中轴牙盘在五通的外边，属边置传动，只能发挥所使用力的三分之二，因此自行车骑起来，存在着慢和累。

发明内容

本发明的目的是造一个自行车新型底盘，底盘就象形状框架一样，中轴牙盘在框架内，能发挥所使用力的百分之百，在用同等力的情况下，骑起来比传统自行车快三分之一，轻三分之一。

技术方案是：用一根直径19mm钢管弯制成∩形状，然后在两边框的上半部加上一根框中连接杆成型，形成边框，框顶和框中连接杆。框顶是半圆形，两边框内宽在100mm-110mm之间，两边框底部各有一个竖开口，是供自行车后轴的插入，框顶与框中连接杆的距离是所用自行车的中轴牙盘的直径，再加一些富余，框顶与框中连接杆的边框上各有2个8mm的圆孔，供中轴的轴承瓦盒的安装使用，若想制成各种各样的自行车来，可在框顶中央焊上一根管，这个管也叫下梁或前支梁，下梁是连接自行车前脸管的下部的；前支梁是连接大梁下部的。框中连接杆中央焊上的一根直上管是立梁，立梁是连接上梁或者大梁到前脸管的，后支梁是两边框底部竖开口上方到立梁上的两根管。在框顶和框中连接杆之间两边框上的两个圆孔是安装中轴的轴承盒的，中轴牙盘固定在中轴上，在底盘框架内用链条带动自行车后轴飞轮的，形成内置和正置，能发挥所使用力的百分之百。

由于采用了上述方案，用新型底盘所造的自行车，在用同等力的情况下，比传统自行车快三分之一，骑着轻三分之一，具有上坡快，逆风快，爆发力强。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步说明

图1是本发明的结构图

图中(1)边框；(2)框顶；(3)框中连接杆；(4)竖开口；(5)圆孔

具体实施方式

若想制成各种各样的自行车来，可在框顶中央焊上一根管，这个管也叫下梁或前支梁，下梁是连接自行车前脸管的下部的；前支梁是连接大梁下部的。框中连接杆中央焊上的一根直上管是立梁，立梁是连接上梁或者大梁到前脸管的，后支梁是两边框底部竖开口上方到立梁上的两根管。在框顶和框中连接杆之间两边框上的两个圆孔是安装中轴的轴承盒的，中轴牙盘固定在中轴上，在底盘框架内用链条带动自行车后轴飞轮的，形成内置和正置，能发挥所使用力的百分之百。