[发明专利]一种水下探测器的路径规划方法有效
申请号: | 200810052591.1 | 申请日: | 2008-04-02 |
公开(公告)号: | CN101551672A | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 李四维;安照雄;安伯天 | 申请(专利权)人: | 天津市斯卡特科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;G01S15/06;G01C21/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人: | 江增俊 |
地址: | 300384天津市华苑*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水下 探测器 路径 规划 方法 | ||
1.一种水下探测器的路径规划方法,其特征在于该方法包括下述步骤:
(1).声纳模块接收声纳传感器信号,将其转换为数字信号并分别传送给定位模块和漫游模块;
(2).定位模块对数字信号进行分析,确定水下探测器的当前位置,并将当前位置数据传送给路径规划模块;
(3).路径规划模块对当前位置数据及预置资源进行分析,确定水下探测器的行进方向,并将行进方向数据传送给避障模块,所述预置资源包括水下环境的数字地图、水下探测器的目标位置信息及水下探测器的配置信息;
(4).漫游模块对数字信号进行分析,确定水下探测器与障碍物的相对位置,并将相对位置数据传送给避障模块;
(5).避障模块对行进方向数据和相对位置数据进行分析,计算水下探测器的驱动力参数,并将驱动力参数传送给驱动模块,所述避障模块在计算水下探测器的驱动力参数时,采用如下方法计算:对行进方向数据和相对位置数据进行矢量相加得到驱动力矢量,然后将驱动力矢量的垂直分量作为水下探测器的直线行进速度,将驱动力矢量的水平分量作为水下探测器的旋转角度;
(6).驱动模块将驱动力参数转换成驱动信号,驱动电机工作以控制水下探测器的行进。
2.根据权利要求1所述的一种水下探测器的路径规划方法,其特征在于:所述的相对位置数据包括水下探测器与障碍物的距离和角度。
3.根据权利要求1所述的一种水下探测器的路径规划方法,其特征在于:所述的驱动力参数包括水下探测器的直线行进速度和旋转角度。
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