[发明专利]脚蹬变速船

说明书

所属领域

本发明是一种脚蹬式变速船。

背景技术

现有的脚蹬船都没有安装变速装置，行走的快慢由操作者运动速度决定。

发明内容

为合理使用操作者体力，本发明在船上安装了变速器，该船既可叶片轮划水，也可螺旋桨推水，与气袋配合时，能水中升降，隐蔽行走。其技术方案是：在艏船中间或艉做支撑，支撑与变速器架板螺钉连接，或变速器不要架板，主、从动轴与支撑连接，舱内装变速器时从动轴高于主动轴，叶片轮划水时，其与变速器的从动轴外悬端连接，悬舷外，舷板连接直或角状板为制动器和舵，制动器图中未画，结构是叶片轮内侧轴间滚动轴承连接直或弯状制动片板，其上端U形槽连接手柄，下端入水，有该结构时可不要舵，该制动板也可舷侧悬轴上连接。当变速器在船间舱内连接有连架板时，其从动轴可不与舷连接，反之则连接，架板如方扁形孔，主、从动轴件在孔内，蹬杆在其外，舵在架板间连接，螺旋桨划水时，其传动轴伞齿与变速器输出伞齿常啮合，船的使用方法见附件“人体动力变速器”及使用方法，单人船最小为1米左右长，图为一个，前段为叶片轮，后段为螺旋桨结构，如从动轴连接前驱转向器时，也可做舵使用，船上变速器数量由所需确定单独或串连使用。该变速船的有益效果是：不使用能源，环保，变速器开发人体力，使船变速隐蔽行走，结构简单，实用，船可上浮下沉，前进后退。

下面介绍结构附图，通过实施例对结构作进一步说明。

图1是变速船的叶片轮或螺旋桨结构示意图。

图中：1-变速器，2-舵，3-船，4-叶片轮或螺旋桨，5-防护板

实施例2：以无腿椅为船，其底和扶手间连接泡沫板或气袋，变速器与其连接，手入水为舵，气袋时，口吹气袋入气，阀调节，防护板只在不入水的叶片轮划水船上使用。

实施例3：艏和艉连接软索和快速接头，接头可如安全带扣状，也可背包带状，使各船连成片或线。

实施例4：船为连体船，变速器在两船间连接，叶片轮轴既变速器从动轴。

实施例5：船上连接桅杆，杆上连接风帆，以利顺风时用，船旁连接气袋，袋内气压控制船的排水量，或操作者穿水衣连带气管。

实施例6：将船舱封闭，船内向外连接软或硬管，与外界通，做通风孔软管时，外端头连接漂浮物，船旁连接气袋，袋内气压控制船的入水量。