[发明专利]油质检测器

说明书

技术领域

本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种可将欲检测的油品与预先储存的油质标准值进行相互比对，借以判断油品状态的油质检测器。

背景技术

煞车油在使用过程中，会因温度升高沸腾而有水份产生，因此煞车油在使用一段时间后，其煞车油中的水份也会逐渐提高，且当煞车油中的水份含量达到一定比例之后，煞车油便会劣化，而使煞车油传递压力至煞车泵的效能降低，此时就需要更换煞车油。

而目前市面上用以检测煞车油的检测装置，主要是利用一检测电极组伸入于煞车总泵中，以检测煞车油中的含水量，借以侦知煞车油是否已劣化；而现有的检测装置于出厂前，都会内建有一特定品牌的煞车油标准值，因此仅能针对特定的煞车油来进行检测动作，然而市面上煞车油的种类繁多，且各车种所适用的煞车油亦不相同，故现有的检测装置并无法同时应用于多种不同油品的检测工作，亦即，若需检测他种油品时，就必须另外添购其所对应的油品检测装置。

因此，如何提供一种可同时适用于市面上所有油品的检测装置，即为本发明所要解决的课题。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种油质检测器，其可适用于所有油品的检测工作，且可快速判断油质状态。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种油质检测器，是在一壳体内设有一检测模组，该壳体上具有一显示单元，该显示单元与该检测模组相互连结，并用以显示检测后的结果，其特征在于：该检测模组具有一第一检测电极以及一第二检测电极，该第一检测电极用以取得一油质标准值，并将该油质标准值暂存于一储存区中，该第二检测电极是用以取得一目标值，且该检测模组是对该目标值与该油质标准值进行相互比对，以判断该目标值的油质状态。

前述的油质检测器，其中壳体由一上盖与一下盖组成，该壳体中形成有一容置空间，供该检测模组容置。

前述的油质检测器，其中上盖设有一记忆开关、一检测开关以及一电源开关，且该各开关与该检测模组相互电性连结，以控制该检测模组的启闭状态。

前述的油质检测器，其中壳体下盖设有一凹槽，该第一检测电极具有一接设端以及一第一感应端，该第一检测电极用以与该检测模组相互电性连结，且该第一检测电极以其接设端枢接于该下盖凹槽中。

前述的油质检测器，其中凹槽旁设有一与该凹槽相连的缺口部。

前述的油质检测器，其中一套接件其内径恰与该第一感应端的外径相符，以使该套接件套接于该第一感应端上。

前述的油质检测器，其中第二检测电极具有一枢接端以及一第二感应端，该第二检测电极与该检测模组相互电性连结，且该第二检测电极以其枢接端接设于该壳体下盖的一侧。

前述的油质检测器，其中显示单元上区分有一合格区、一警告区以及一不合格区。

前述的油质检测器，其中检测模组中与一警报单元相互电性连结，而当该检测模组所检测出的结果为不合格状态时，该检测模组即可驱动该警报单元发出一警报声响。

本发明的有益效果是，其可适用于所有油品的检测工作，且可快速判断油质状态。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的立体分解示意图

图2是本发明的组合立体示意图

图3是本发明另一视角的立体示意图

图4是本发明的局部分解示意

图5是本发明的使用状态示意图

具体实施方式

首先，请参阅图1至图3所示，本发明是提供一种油质检测器，其包括有：

一壳体11，其由一上盖12与一下盖13组成，并于该壳体11中形成有一容置空间14，供一检测模组15容置，并于该检测模组1

5中具有一储存区(图中未示)，而该壳体11的上盖12中设有一显示单元16，且该显示单元16与该检测模组15相互连结，而可显示检测后的结果，并于该上盖12设有一记忆开关17、一检测开关18以及一电源开关19，且该各开关与该检测模组15相互电性连结，以控制该检测模组15的启闭或储存状态，而在该壳体11下盖13设有一凹槽21，以及一可供电池(图中未示)容设的容置部22，并于该凹槽21旁设有一与该凹槽21相连的缺口部23。