[发明专利]路边悬吊式停车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车装置，尤其是涉及一种不占用道路和地面，采用悬吊式停车的停车装置，该装置实现停车的自动控制，解决城市有限空间停车难的问题。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展和家庭私人轿车保有量的快速增长，我国各大中城市停车难的问题已日益突出，现有的停车方法一般是院落地面停车、道路停车、专用停车场停车、地下车库停车，单纯依靠有限地面面积停车已难增加停车位。中国人口多，居住拥挤，在居民楼群中间有限空间根据环境的需要建绿地，使汽车停车位更少，停车难已经成为社会问题。为此现在城市也出现建筑式的多层停车楼或大型停车场，但是这样的大型停车装置建设成本高占地面积大，车辆过度集中。使得在存车使用中，尤其在使用高峰期会给相关道路造成新的拥堵，使用率低下，交通拥堵的问题仍不能得到解决。

目前，汽车立体停车库多为长条走廊式，占地面积大，尤其是浪费了宝贵空间。大量立体停车库的建立费用高，设备复杂，而且上述问题及缺陷仍然存在。立体停车库不仅设备结构复杂，而且成本及造价很高，就给立体停车库的推广应用带来了许多限制和不便。

另一种方案是利用狭小空间建双层或多层停车库，但这种车库造价成本高，且当上层平台的车辆需要出来时，必须将下层的车辆先开走使用非常不方便。

专利号为200610070820.3，名称为“一种将单个汽车提升到非停车场地上空的停车装置”的专利申请公开了一种单车的停车装置，本装置有四根带轨道的弯曲柱架，弯曲柱架有垂直部分和水平部分，垂直部分和水平部分以弧形弯曲连接，安装后形成各自的垂直部分在一个垂直平面上，水平部分在垂直平面的同侧，而且其中2根弯曲柱架在一个水平面，另外2根弯曲柱架在另一个水平面。本装置还具有一个汽车平台，其侧面装有在垂直面上呈矩形的四个支撑点。平台的四个支撑点沿着四个轨道等速度、等位移垂直运动，并连续平滑转弯，尔后水平运动，平台部分始终保持水平不翻滚。停车平台的运动将将汽车托起。由于四柱架及轨道具有导向作用，并在弯曲后形成的不在一个平面上的各2组轨道对于平台在垂自平面上呈矩形的四个支撑点有限位作用，达到了使平台完成升降并同时完成水平移动的动作，将汽车移动到道路地面以外的平面或物体上空停放。

该装置虽然解决了不占用地面停车的问题，但是对结构要求高，弯曲柱架有具有水平部分，仅靠其垂直部分支撑，因此柱架的强度要求高，平台四个支撑点沿着四个轨道的运动的结构复杂，工艺要求高。整个结构的安全性存在一定问题，难以推广使用。

综上所述，目前为止仍没有一个结构简单，耗能低成本低，安全方便，适合家庭使用的停车解决方案。

发明内容

本发明的目的是设计一种综合利用城市的立体空间解决停车问题的悬吊式存取全自动环保停车装置。利用机械装置，将汽车举升到一定高度，并移动到地面以外的空中停放。所利用的城市的立体空间包括：绿化带上方、小区草坪上方、人行道上方、非机动车停车场上方、江边、湖边和公园空地等。

本发明的技术方案是：提出一种悬吊式停车装置，该停车装置包括：

一支架结构，所述的支架结构包括两根直立的机架，一根水平的上支架组成一个门字形的框架；

一吊架，该吊架为纵向两端或一端开口的框架结构，可供汽车从纵向一端或两端进入吊架内，该框架结构顶端设置纵向轴，该纵向轴固定有多个滑轮组；

两根摇臂，其一端分别与两个机架7的下方铰接固定，另一端分别与吊架6上端的纵向轴滑动连接；

动力装置，该动力装置由驱动电机、减速机和驱动轴组成，所述驱动轴通过轴承和轴承座固定在所述水平的上支架上，并沿轴向对称设置有多个钢丝绳卷筒；

多根牵引钢丝绳，该钢丝绳一头卷绕在钢丝绳卷筒上，另一端穿过所述的滑轮组后，固定在所述的水平上支架的固定节点上。

所述的机架在吊装汽车的相对一侧安装有机架支撑，增强整个框架的稳定性。

所述的多个滑轮组为两个滑轮组；所述多个钢丝绳卷筒为4个。所述多根钢丝绳为4根，该4根钢丝绳的一头分别卷绕在4个钢丝绳卷筒上，另一头分别固定在吊架上端纵轴的4个固定节点上。

所述吊架6在不进车的3面用平板封闭。或者在汽车进入所述吊架后，该吊架4面用平板封闭。

所述吊架的顶盖、背面、侧面还可以设置花盆或植物吊挂装置，美化整个吊架和支撑框架。

所述的电机和减速机组合的控制使用电脑和使用非接触式IC卡或遥控器。所述停车装置设置升降安全检测装置，自动停止装置，超长检测报警装置，防盗报警装置和停车引导显示装置。