[发明专利]汽车电能存储及快速补充装置

权利要求书

1.一种汽车电能存储及快速补充装置，其特征是由与车体上带有充电控制器的动力蓄电池组连接的车载设施和地面设施构成，所述的车载设施包括与动力蓄电池组连接并带有控制器的快速电能存储器，还包含对称铰接在车体底盘两侧并由驱动机构驱动的可旋转伸缩的充电触脚(1)，充电触脚(1)通过导线(2)与快速电能存储器的控制器连接；所述的地面设施包括直流电源组(3)以及平行设置且相互绝缘的正导电极板(4)和负导电极板(5)，正导电极板(4)和负导电极板(5)分别通过导线与直流电源组(3)正、负极连接，位于车体两侧的充电触脚(1)分别与正导电极板(4)、负导电极板(5)位置相互对应。

2.根据权利要求1所述的汽车电能存储及快速补充装置，其特征是快速电能存储器是由蓄能电机以及旋转轴(6)与蓄能电机转子(7)连接的惯性蓄能飞轮或惯性蓄能转筒构成，所述惯性蓄能转筒包括空心圆柱筒体(8)以及固定在其两端面的旋转轴(6)。

3.根据权利要求1或2所述的汽车电能存储及快速补充装置，其特征是快速电能存储器设置在固定于车体上的真空密闭腔体内。

4.根据权利要求1所述的汽车电能存储及快速补充装置，其特征是快速电能存储器为电容。

5.根据权利要求1或2或4所述的汽车电能存储及快速补充装置，其特征是所述充电触脚(1)一端头与车体铰接，另一端头与固定在车体上的驱动机构(10)铰接以形成悬臂式结构，充电触脚(1)与车体之间设置复位弹簧(11)。

6.根据权利要求1或2或4所述的汽车电能存储及快速补充装置，其特征是所述充电触脚(1)一端头与固定在车体上的驱动机构(10)铰接，并与车体之间设置复位弹簧(11)，充电触脚(1)中间支点与车体铰接以形成杠杆式结构。

7.根据权利要求1或2或4所述的汽车电能存储及快速补充装置，其特征是所述的驱动机构(10)为液压驱动装置或气压驱动装置或电磁衔铁或电机丝杠结构。

8.根据权利要求1或2或4所述的汽车电能存储及快速补充装置，其特征是所述的充电触脚(1)包括内壁设有绝缘层的筒体(12)以及活动设置在筒体内的碳刷(13)，碳刷外包裹有金属外套，碳刷一端通过导线(2)与快速电能存储器的控制器连接，筒体(12)内还设有沿碳刷(13)滑动方向运动的伸缩弹簧(14)，伸缩弹簧一端与碳刷固定，另一端与筒体内壁绝缘固定，导线(2)从伸缩弹簧(14)螺旋内孔穿过。

9.根据权利要求1或2或4所述的汽车电能存储及快速补充装置，其特征是所述的充电触脚(1)包括内壁设有绝缘层的筒体(12)以及活动设置在筒体内的挺柱(9)，挺柱一端通过导线(2)与快速电能存储器的控制器连接，筒体(12)内还设有沿挺柱(9)滑动方向运动的伸缩弹簧(14)，伸缩弹簧一端与挺柱固定，另一端与筒体内壁绝缘固定，导线(2)从伸缩弹簧(14)螺旋内孔穿过；挺柱(9)末端垂直安装有转轴(15)，转轴上装有滚动外套(16)，滚动外套内设置与转轴(15)外壁弹性接触的碳刷(17)。

10.根据权利要求1或2或4所述的汽车电能存储及快速补充装置，其特征是所述的正导电极板(4)和负导电极板(5)分别嵌套在其上设有规则凸起(20)的绝缘衬套(18)内，绝缘衬套下方设有压力感应器，正导电极板(4)间隔设置，相邻正导电极板之间设有绝缘过渡带(19)。