[发明专利]装载机电子秤D

说明书

技术领域

本发明涉及一种称重计量仪器，特别涉及一种装载机电子称重系统。

背景技术

装载机电子秤一般都是利用液压传动进行计量的，这种计量方法是在装载机铲斗上的动臂油缸的进油管路中装入测量液体压强的压力传感器用以测量铲斗上所载质量的传感信号，通过二次仪表接收上述传感信号并转换、显示出所载质量。这种测量方法会因为油温、污染、密封垫的磨损及在行进中进行动态称量的动态因素，造成计量精度不高、可靠性差而无法推广。专利申请号为200410079234.6的申请公开了一种采用举升测力传感器组、接近开关组成的铲斗位置测量开关组和计算机自动测量控制单元以及在铲斗上设置加速度传感器的技术方案来解决装载机电子称量系统精度不高可靠性差的技术问题。但这种方案有以下缺点：由于它是用若干个接近开关，以间断点的形式动态检测铲斗的位置来修正计量的误差的，计量误差的修正不能全方位地不间断地实时跟踪铲斗载重时的每一个位置，这种修正不科学，可靠性差，对计量偏值的修正度有限，同时接近开关容易损坏，其安装的位置在装载车的工作面上，其损坏的概率很大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：针对现有技术用若干个接近开关，以间断点的形式动态检测铲斗的位置来修正计量的误差时，计量误差的修正不能全方位地不间断地实时跟踪铲斗载重时的每一个位置，这种修正不科学，可靠性差，对计量偏值的修正度有限，同时现有技术中的接近开关容易损坏，其安装的位置在装载车的工作面上，其损坏的概率很大的问题；提供了一种结构简单，成本低廉，在装载机铲斗动态环境下取得较高称量准确度的装载机电子秤D。

本发明是通过以下技术方案予以实现的：

装载机电子秤D，包括装载机大臂1、液压推杆2、压力传感器3、在装载机驾驶室内设置的二次仪表4，在所述的装载机车体上设置有位移传感器6，该位移传感器6的电输出端与所述的二次仪表4电连接，连杆5的一端固定在装载机大臂1上，连杆5的另一端与位移传感器6的机械输入端连接在一起。

所述的位移传感器6可为直线位移编码器。

所述的位移传感器6可为电容式位移传感器。

所述的位移传感器6可为电阻式位移传感器。

所述的位移传感器6可为电感式位移传感器。

本发明结构简单，维护方便，降低了计量设备的造价成本，提高了计量精度。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图

具体实施方式

装载机电子秤D，包括装载机大臂1、液压推杆2、压力传感器3、在装载机驾驶室内设置的二次仪表4，在所述的装载机车体上设置有位移传感器6，该位移传感器6的电输出端与所述的二次仪表4电连接，连杆5的一端固定在装载机大臂1上，连杆5的另一端与位移传感器6的机械输入端连接在一起。当装载机大臂1带动铲斗及其中的重物向上举升时，装载机大臂1就会带动连杆5向上运动，由于连杆5与位移传感器6的机械输入端连接在一起，就会带动位移传感器6的机械输入端移动，这时位移传感器6的电信号输出就会传送给二次仪表电信号，二次仪表根据传来的电信号就可计算出装载机大臂1的倾角，根据该倾角二次仪表就可对压力传感器3传来的称重信号进行补偿，从而提高称重计量精度。