[发明专利]起重机远程无线并车控制系统及方法有效
申请号: | 200810055176.1 | 申请日: | 2008-05-26 |
公开(公告)号: | CN101334661A | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
发明(设计)人: | 柏俊山;谭利红;吴文明;杜建民;姚振南;王吉生;王首成;肖利民 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;B66C13/18 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) | 代理人: | 雷立康 |
地址: | 030024山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 远程 无线 控制系统 方法 | ||
1.一种起重机远程无线并车控制系统,包括含有数字量输入/输出模块、 模拟信号输入/输出模块的可编程控制器(PLC)、人机界面(HMI)和变频器 的起重机控制系统,其特征是:它还包括:
1)用于测量起重机大车间运行间距的大车激光测距仪,大车激光测距仪 分别安装于需并车起重机之间大梁的两端;
2)用于测量起重机小车运行位置的小车激光测距仪,小车激光测距仪的 发射器安装于小车体中部位置,反射板安装于大车端梁相对应位置;
3)用于测量起重机起升机构运行位置的起升激光测距仪,起升激光测距 仪的激光发射器安装于吊具上方尽量靠近吊具中心的小车体上,反射板安装在 吊具上与激光发射器相对应位置;
4)上述各激光测距仪通过现场总线与可编程控制器(PLC)连接;
5)用于监测起升机构双吊点位置同步的绝对值编码器,编码器安装在起 重机的每个卷筒轴上,通过现场总线与可编程控制器(PLC)连接;
6)用于远程无线并车数据传送的无线光电数据传输模块(ISD),无线光 电数据传输模块(ISD)安装于两台起重机间端梁端部的相对应位置,以便在 起重机并车运行期间高速可靠的进行双向数据传输,它通过现场总线与可编程 控制器(PLC)连接;
7)采用可编程控制器(PLC)的中央处理器所具有的MPI(MultiPoint Interface)网络全局数据通讯(GD)方式通过无线光电数据传输模块(ISD) 进行需并车起重机间的高速网络连接。
2.根据权利要求1所述的起重机远程无线并车控制系统,其特征是: 并车控制系统起重机间的高速网络连接还采用DP/DP耦合器,DP/DP耦合器 通过现场总线与可编程控制器(PLC)连接,DP/DP耦合器通过无线光电数据 传输模块(ISD)进行需并车起重机间的网络连接。
3.根据权利要求1或2所述的起重机远程无线并车控制系统,其特征是: 所述现场总线为Profibus总线或MPI网络(MultiPoint Interface)。
4.一种实现如权利要求1所述的起重机远程无线并车控制系统的方法, 其特征是:包括下列步骤:
1)建立存放本车起重机运行状态的数据区;
2)建立存放其它需并车的起重机运行状态的数据区;
3)将本车数据区存放的数据发送给其它需并车的起重机;
4)接收其它需并车的起重机发送过来的数据并存放在已建立的数据区 中;
5)根据接收到的其它需并车的起重机数据以及本车状态进行本车控制;
6)激活通讯看门狗程序(WatchDog),当看门狗状态无效时表示通讯发 生故障,停止并车运行,以保证设备的安全运行;
7)当看门狗状态有效时,启动起重机并车运行控制,任何一台起重机根 据选择开关进行作为主车或从车运行,整个系统只允许且必须有一台起重机作 为主车运行;并且作为主车的起重机还选择单独控制本车运行、单独控制从车 运行及同时控制双车运行。
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