[发明专利]具有回正功能的轻型太阳能车转向机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有回正功能的轻型太阳能车转向机构，属于载运工具技术领域。

背景技术

实用化太阳能车的功率很小，因受到太阳能电池板面积的限制，一般功率小于1000W。如果直接用目前汽车的转向机构来做太阳能车的转向机构，则显得过于复杂，且更严重的是过于沉重。因此，有必要采用一种轻巧、且具有自动回正功能的转向机构，来与小功率太阳能车匹配，以适应其操作简单、重量轻的转向要求。

发明内容

为克服现有转向机构过于复杂，且太沉重的缺点，本发明所要解决的技术问题是提供一种具有回正功能的轻型太阳能车转向机构，适用于轻型太阳能车。

解决本发明的技术问题所采用的方案是：方向盘转轴的轴端齿轮与水平状带齿的转向传递杆相啮合，转向传递杆的两端也带齿并与减振前叉的转向齿轮啮合，减振前叉的着力点偏离前轮轴心，位于轴心之前。转向传递杆以滑动副的结构装于固定在车架的连结管中，连结管与转向传递杆的滑动面之间设置有滚珠。

本转向机构的方向转动原理是：通过方向盘转轴的轴端齿轮转动，使转向传递杆产生滑移运动，再驱动减振前叉的转向齿轮来实现两个前轮的同步转向。自动回正功能则是通过减振前叉的着力点位于轴心之前来实现的，后轮驱动使得偏向万向轮减振前叉在没有转动力的条件下，自动回正。

本发明的有益效果是：结构紧凑，体积小，重量轻，便于维修，并具有汽车转向和自动回正的功能，与小功率太阳能车十分匹配。

附图说明

图1为本发明主视剖面示意图；

图2为本发明右视示意图；

图3为本发明俯视示意图。

图1～3中各标号依次表示：1、方向盘，2、方向盘转轴，3、轴端齿轮，4、转向传递杆，5、转向齿轮，6、减振前叉，7、连结管，8、前叉转向齿轮外壳，9、前轮轴心，10、车架，11、滚珠。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

参见图1～3，转向传递杆(4)的几个传力部位都带有与对应齿轮啮合的齿条，转向机构方向的转动是通过转向传递杆(4)的移动来同时实现两个前轮的同步转向。两个前轮装在减振前叉(6)上，再通过连结管(7)牢固连结于车架(10)，连结管(7)的内部滑动装入转向传递杆(4)，它能在连结管的内部移动，可加滚珠(11)来减少阻力。转向时，方向盘轴端齿轮(3)转动，与方向盘轴端齿轮相啮合的转向传递杆(4)开始移动，与转向传递杆相啮合的减振前叉(6)的转向齿轮(5)转动，与之相连的偏向万向轮减振前叉(6)随之转动，这样便实现了整车方向的转动。自动回正功能则是通过偏向万向轮减振前叉(6)来实现的。前轮具有万向轮的特性，后轮驱动使得偏向万向轮减振前叉在没有转动力的条件下，自动回正。