[发明专利]一种高轻型锚索桩板墙及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及公路、铁路、矿山、基坑、市政工程建设技术领域，具体地说是一种适用于公路、铁路、矿山、基坑、市政工程高填方支挡工程中的高轻型锚索桩板墙及其施工方法。

背景技术

在目前的公路、铁路、矿山、基坑、市政工程建设中，锚索桩板墙主要用在路堑边坡工程当中，锚索桩板墙的施工一般是先施工桩，施工桩时桩上预留锚索孔和钢筋，然后边开挖桩后土体，边挂板，到锚索位置时再施工预应力锚索并进行张拉，依次重复开挖-挂板-锚索施工工序，直至路基面。路堤高轻型锚索桩板墙由于锚索自由段部分在填土中，锚索有一定的倾角，路基规范中要求填土要分层填筑分层压实，路基填土与锚索施工产生矛盾，为了解决填土与锚索施工之间的矛盾，本发明研究了高轻型锚索桩板墙的施工方法。

发明内容

本发明的目的在于解决高轻型锚索桩板墙施工中填土与锚索施工技术难题，提供一种施工周期短、实用性强的高轻型锚索桩板墙及其施工方法。

本发明的技术方案为：高轻型锚索桩板墙根据桩板浇注方式不同可分为分离式锚索桩板墙和现浇式锚索桩板墙两种，分离式锚索桩板墙分开施工，桩采用现场浇注，板现场预制；而现浇式锚索桩板墙桩板整体浇注。高轻型锚索桩板墙结构为：由桩、挡土板和(预应力)锚索及填土组成，锚索与桩通过连接件连接，填土和桩之间是档土板。

高轻型锚索桩板墙的施工方法如下：

施工顺序：测量定位→桩坑开挖及验槽(同时预制挡土板)→桩身钢筋制作安装→桩身混凝土浇筑→(同时进行锚索成孔→锚索制作→锚索入孔→内锚段注浆锚固及防腐处理)→挡土板安装→填土→在填方中挖槽埋入锚索→锚索防腐保护→锚索预张拉→挡土板安装→填土→初张拉→循环进行填方碾压、锚索防腐、挡土板安装→分级张拉各层锚索→封锚。即：

1)测量定位：按设计图测量放线，把桩位定准；

2)桩坑开挖：桩截面尺寸为0.6m×0.8m，采用人工挖孔的办法开挖桩坑，桩坑边开挖边支护；

3)钢筋笼制安装：按设计图纸编制钢筋笼；

4)模板制安：按桩的截面尺寸定制模板，并沿桩身安装牢固；

5)混凝土浇注：分离式锚索桩板墙桩身混凝土一次性连续浇注，挡土板预制，现浇式锚索桩板墙桩板整体一次性连续浇注；

6)锚索锚固段施工：①锚索钻孔，②锚索选材及制作，③锚索锚固段防腐处理；

7)挡土板吊装：分离式锚索桩板墙采用吊装的办法安装挡土板；

8)填土：分成层填筑分层碾压；

9)锚索自由段施工：填土至锚索位置时，从桩上锚索孔与锚索锚固段连线，挖槽，进行锚索自由段施工，并做好锚索自由段防腐处理，对锚索预张拉以便锚索顺直；

10)填土：填筑因锚索自由段施工而挖的沟槽，对锚索张拉至锚索设计拉力；

11)重复7)-10)步骤，直到路基设计标高；

12)封锚：把所有锚索超张拉至设计拉力的1.15倍，然后锚头采用混凝土封锚防腐处理。

本发明与现有技术相比较具有的积极效果如下：

高轻型支挡结构不仅结构新颖、技术先进、节约投资，同时该结构还具有抗震性好、占用地少、施工周期短、消耗废方多等优点，比较适应山区横坡陡峻的地形、地质情况下对路基进行支挡建设，尤其在工程造价方面具有显著优势。

高轻型锚索桩板墙施工方法解决了山区高速公路中高路堤支挡结构中存在的施工关键问题，高轻型锚索桩板施工方法实用性较强，将为在类似条件下建设高轻支挡结构提供施工指导，锚索锚固段和自由段分开施工，先施工锚索锚固段，当填土到一定高度时，在填土内挖槽进行锚索自由段施工。这种施工方法和当填土到一定高度，再在桩外钻孔，施工锚索相比，可以缩短施工工期、减少工程量，更重要是能够保证锚索及填土的施工质量，保证了整个工程的质量。

随着山区公路建设的进一步深入，高轻型支挡结构技术必将得到广泛推广应用，进一步创造良好的社会经济效益。推进了我国支挡技术的发展水平跃上一个新的台阶。

附图说明

图1是本发明的高轻型锚索桩板墙结构示意图。

图2是本发明的高轻型锚索桩板墙锚索防腐处理示意图。