[发明专利]卧式柴油机齿轮室总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种柴油机齿轮室总成，具体地是一种适用于单缸或是双缸的卧式柴油机齿轮室总成。

背景技术

柴油机被发明产生后，上百年来，围绕其不断创新的技术就没有停止过，卧式柴油机即是其中的一种。

显然，一台柴油机涉及零部件上百个，由于型号、功率、大小不同，结构不同，自然各有其优劣性，很难评说其好坏，总之符合效率高，排放少，故障率低的柴油机就应该是好的。为此，许多人和公司投入了大量的研究和开发，申请了国家专利的此类技术也很多，如申请号为02212844.1的“单缸卧式柴油机正时齿轮室盖”可视为其中之代表作。

齿轮室总成主要用来安装齿轮系、单柱塞泵或双胞胎泵、调速器的支架以及启动轴油封等。由于追求功率、大小、结构、效率、排放等等性能指标，因此，此类技术的创新性表现在设计的差异性上，通过具体的不同的结构设计改进，达到新的性能指标的实现。

本发明为此提供一种新的中小功率卧式单缸或双缸柴油机的齿轮室总成，能促使此类柴油机的总体性能改善提高。

发明内容

本发明的发明目的就是提供一种能促使卧式柴油机的总体性能改善提高的中小功率单缸或双缸卧式柴油机的齿轮室总成。

实现本发明的技术方案是这样的：卧式柴油机齿轮室总成，由齿轮室座1，齿轮室盖2，燃油泵检查盖3组成。具体结构是在齿轮室座1上装置有齿轮室盖2，齿轮室盖上设置有燃油泵检查盖3。

其中、齿轮室座(1)一面为齿轮室盖安装面(101)，另一面为机体(4)和曲轴箱端盖(5)安装面(110)，在正反安装面上分别设有联接螺纹孔(102)，加强筋(103)，曲轴箱端盖联接螺栓孔(104)，定位销孔(105)，发电机张紧杆联接螺纹孔(106)，高压油泵联接螺纹孔(107)高压油泵安装面(108)，油箱支撑杆联接螺纹孔(109)，惰齿轮轴中心孔(111)，凸轮轴中心孔(112)，曲轴中心孔(113)；齿轮室盖(2)一面为齿轮室座安装面(206)，另一面设有燃油泵检查盖安装面(201)，在安装面上分别设有燃油泵检查盖联接螺栓孔(202)，上止点指示标记(203)，齿轮室座联接螺栓孔(204)，公司标志(205)，曲轴齿轮油封座(207)，惰齿轮避让凸台(208)，凸轮轴齿轮避让凸台(209)；燃油泵检查盖3一面为齿轮室盖安装面302，一面为封面，在封面上设置有齿轮室盖联接螺栓孔301。

上述的卧式柴油机齿轮室总成可设计为单缸或双缸结构。

本发明的有益效果在于：这种卧式柴油机齿轮室总成不仅外观美观、紧凑，而且，密封性好，还起着支撑架的作用。在齿轮室座上采用加强筋设计既保证了强度，又减轻了重量降低了成本。通过齿轮室总成连接机体和曲轴箱端盖，加强了机体的整体强度。

附图说明

图1本发明卧式柴油机齿轮室座、齿轮室盖、然油检查盖安装布置图；

图2本发明卧式柴油机齿轮室座正面立体示结构意图；

图3本发明卧式柴油机齿轮室座背面立体结构示意图；

图4本发明卧式柴油机齿轮室座正面正视图；

图5本发明卧式柴油机齿轮室座背面正视图；

图6本发明卧式柴油机齿轮室盖正面立体示结构意图；

图7本发明卧式柴油机齿轮室盖背面立体示结构意图；

图8本发明卧式柴油机齿轮室盖正面正视图；

图9本发明卧式柴油机齿轮室盖背面正视图；

图10本发明卧式柴油机燃油泵检查盖正视图；

图11为图10所示本发明卧式柴油机燃油泵检查盖的A-A剖视图。

上图中：1是齿轮室座，2是齿轮室盖，3是燃油泵检查盖，4是机体，5是曲轴箱盖；101是齿轮室盖安装面、102是齿轮室盖连接螺纹孔、103是加强筋、104是曲轴箱端盖连接螺栓孔、105是定位销孔、106是发电机张紧杆连接螺纹孔、107是高压油泵连接螺纹孔、108是高压油泵安装面、109是油箱支撑杆连接螺纹孔、110是机体安装面、111是惰齿轮轴中心孔、112是凸轮轴中心孔、113是曲轴中心孔；201是然油泵检查盖安装面、202是燃油泵检查盖连接螺栓孔、203是上止点指示标记、204是齿轮室座连接螺栓孔、205是公司标志、206是齿轮室座安装面、207是皮带轮油封座、208是惰齿轮避让凸台、209是凸轮轴齿轮避让凸台；301是齿轮室盖连接螺栓孔、302是齿轮室盖安装面。

具体实施方式

下面结合本发明的附图，进一步详细说明其具体实施方式。