[发明专利]一种带驻车制动的制动钳有效
申请号: | 200810059271.9 | 申请日: | 2008-01-14 |
公开(公告)号: | CN101216083A | 公开(公告)日: | 2008-07-09 |
发明(设计)人: | 王浩 | 申请(专利权)人: | 玉环凯凌集团有限公司 |
主分类号: | F16D65/095 | 分类号: | F16D65/095;F16D65/20;F16D65/56 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317600浙江省玉环*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带驻车 制动 | ||
1.一种带驻车制动的制动钳,包括钳体(1)、摇臂(2)、制动片(3)和能推动制动片(3)制动的活塞(4),所述的制动片(3)设置在活塞(4)的端部一侧并与活塞(4)接触,所述的摇臂(2)设置在钳体(1)的侧部,活塞(4)设置在钳体(1)内,上述的摇臂(2)和活塞(4)之间装有一根多头螺杆(5),该多头螺杆(5)有螺纹的一端伸入到活塞(4)内并在该端套有与多头螺杆(5)通过螺纹相连接的多头螺套(6),该多头螺套(6)限制在活塞(4)内且其一端面抵靠在活塞(4)上,在多头螺杆(5)的另一端和摇臂(2)之间设有可以推动多头螺杆(5)向制动片(3)方向运动的传动机构,其特征在于,所述的钳体(1)为分体式结构,分别为主钳体(1a)和与主钳体(1a)固连的副钳体(1b),上述的多头螺杆(5)穿设于主钳体(1a)和副钳体(1b)中,活塞(4)装于主钳体(1a)内,摇臂(2)设置在副钳体(1b)一侧,在副钳体(1b)内的多头螺杆(5)上套有两端分别作用在主钳体(1a)和多头螺杆(5)上的复位弹簧(17)。
2.根据权利要求1所述的一种带驻车制动的制动钳,其特征在于,所述的多头螺套(6)外套有定位弹簧(11),该定位弹簧(11)一端作用在多头螺套(6)上,另一端作用在活塞(4)上。
3.根据权利要求2所述的一种带驻车制动的制动钳,其特征在于,所述的多头螺套(6)外圈的侧面上设有环形的凸肩(61),在活塞(4)的内侧面上固定有挡圈(9),上述的定位弹簧(11)的两端分别顶在凸肩(61)和挡圈(9)上。
4.根据权利要求3所述的一种带驻车制动的制动钳,其特征在于,所述的多头螺套(6)外圈上的凸肩(61)和定位弹簧(11)靠近凸肩(61)的端部之间套有轴承(10)。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种带驻车制动的制动钳,其特征在于,所述的传动机构包括钢珠(14)、均设有斜面凹槽的定钢珠座(13)和动钢珠座(15),动钢珠座(15)套装于多头螺杆(5)上并与多头螺杆(5)固定,定钢珠座(1 3)固定在副钳体(1b)上,所述的钢珠(14)安装于上述的斜面凹槽中,多头螺杆(5)穿过定钢珠座(13)与副钳体(1b)与摇臂(2)相联接。
6.根据权利要求1至4任意一项所述的一种带驻车制动的制动钳,其特征在于,所述的多头螺杆(5)上设有环行的凸沿(51),上述的复位弹簧(17)的一端顶在凸沿(51)上,在凸沿(51)和复位弹簧(17)之间的多头螺杆(5)上套有轴承(10)。
7.根据权利要求1至4任意一项所述的一种带驻车制动的制动钳,其特征在于,所述的活塞(4)为筒状,其一端面为密封面(41),上述的多头螺套(6)抵靠在密封面(41)的内侧面上,密封面(41)的外侧面与制动片(3)接触。
8.根据权利要求7所述的一种带驻车制动的制动钳,其特征在于,所述的活塞(4)和主钳体(1a)之间设有密封圈(7)。
9.根据权利要求7所述的一种带驻车制动的制动钳,其特征在于,所述的活塞(4)和主钳体(1a)之间设有防尘橡胶圈(8)。
10.根据权利要求1至4任意一项或8或9所述的一种带驻车制动的制动钳,其特征在于,所述的多头螺杆(5)和主钳体(1a)之间设有密封圈(7)。
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