[发明专利]一种具有第二煞车装置的钓鱼卷线器

说明书

技术领域

本发明涉及一种钓具，特别是指一种具有第二煞车装置可控制和调节钓饵沉降速度的钓鱼卷线器。

背景技术

现有的卷线器上大都设有一可调控阻力之煞车装置，以调控鱼拉线阻力，以耗费鱼之体力，并调控鱼线之紧绷度，避免鱼线出线阻力太小或太大，而造成鱼乱窜或断线逃脱。

煞车装置则依卷线器之设计装配而有不同之结构，虽有如图1所示(台湾专利，公告编号第390122号专利案)，另设一手动煞车杆1以枢接方式设于一本体2上，藉由手动枢转煞车杆1与本体2底面接触，产生之抵紧力道作煞车控制，并配合原有之拉力调整钮调控出线阻力。

前述结构虽提供钓鱼卷线器之基本功能。惟，就某些钓法而言，则功能不足。如，以饵笼之垂降之钓法，一般钓法是由底层往上层拉线，并藉由晃动钓笼及钓饵等来诱鱼，有些钓客会视鱼况及钓技，选择由上层往底层之钓法，或交叉2种钓法并用。惟，由上层往底层之钓法则产生诱鱼之困难度。原因在于饵组之自重会造成鱼线连同钓组快速下拉而沉降至底层，而来不及作诱鱼之动作。若以原有之煞车装置作缓降，则产生出线之阻力与缓降之阻力不同，调整不易。再者，若突然中鱼，亦来不及调回应有之出线阻力。故，选择此钓法之钓客，皆系以手拉线之方式调控。但不易控制，且中鱼时易造成手指伤害。

发明内容

因此，本发明之目的，即在提供一种可产生出线阻力，并可快速切换缓降及针对不同鱼况及钓法可使各式钓饵产生缓降效果的具有第二煞车装置的钓鱼卷线器。

于是，本发明一种具有第二煞车装置的钓鱼卷线器，包含：一壳体，一个沿轴线轴设在该壳体中的线轴，一个可控制该线轴朝一出线方向之紧度的第一煞车装置；其特征在于，还包含：一个可控制和调节钓饵沉降速度的第二煞车装置。所述的第一煞车装置是对应所述的轴线其中一端设置在该壳体其中一侧，所述的第二煞车装置是对应该轴线另一端设置在该壳体另一侧。所述的第二煞车装置与第一煞车装置可分别或同时运作。

所述的第二煞车装置包含，一煞车单元、一调节煞车力大小程度的阻力调整单元、一控制煞车单元是否起作用的离合单元、一套设在该线轴的单向轴承及一对应所述离合单元的卡定单元。

第二煞车装置的煞车单元更具有一连结于该线轴的煞车鼓及一沿该轴线相与该煞车鼓相对设置的煞车片。

第二煞车装置的阻力调整单元更具有一安装在所述的壳体的调整钮及一受该调整钮连动可驱动该煞车片相对于该煞车鼓趋近或远离的连动件。

所述的该第二煞车装置的阻力调整单元更具有一受所述的调整钮驱动产生转动的调节凸轮、一受该调节凸轮转动可沿轴线位移的定位座、一与该定位座连结的顶制盘、多数组设在所述的定位座与该顶制盘之间的铆钉销、多数弹簧及一提供该定位座恒保持朝该调节凸轮靠合趋势的弹性组件；该定位座、该等弹簧及该顶制盘以多个铆钉销连结成一受该调节凸轮驱动的连动件；该调整钮具有一转动部及一设于该转动部一侧的齿轮；该调节凸轮具有一垂直于该轴线L的内侧面、一由该内侧面周缘沿轴线L延伸的周面、多数凹设在该内侧面且围绕该轴线L呈弧状延伸的凸轮导槽及多数设于该周面且与该齿轮啮合的齿部，该等凸轮导槽各具有一对应所述内侧面且呈斜面状的槽底面；该定位座具有多数受该等凸轮导槽之槽底面掣动的凸柱；该顶制盘供该煞车片固设定位。

所述的该第二煞车装置的阻力调整单元更具有一连结在该壳体的收纳座，且该定位座、顶制盘、铆钉销、弹簧及弹性组件收纳在该收纳座中。

第二煞车装置的离合单元更具有一操作件、一受该操作件连动且与所述的单向轴承套固的离合轮及一对应该离合轮且固设于所述的煞车鼓的离合螺帽；该离合轮具有多数设于一外环面的卡齿；该离合螺帽具有多数设于一内环面且可与该等卡齿卡合的内齿；该操作件可由一浮升位置操作成一下降位置；该操作件在浮升位置时，该离合轮受该操作件连动位于一与该离合螺帽啮合的啮合位置，该操作件在下降位置时，该离合轮可沿轴线移动至一自该离合螺帽中脱离的脱离位置。

所述的该第二煞车装置的离合单元更具有一连接于该操作件的推动件、一设于该推动件与离合轮之间且提供该推动件推动离合轮脱离啮合位置的第一弹簧及一与该第一弹簧相背设置在该离合轮一侧且提供该离合轮由脱离位置回复至啮合位置的第二弹簧。