[发明专利]油烟过滤组合网板

说明书

技术领域

本发明涉及油烟机，尤其是涉及一种油烟过滤组合网板。

背景技术

目前油烟机的主要技术问题之一就是如何提高对油烟的过滤效果，而改进过滤网的结构是有效解决该问题的一个重要手段。现在大多数油烟机的进气口面板和油气过滤网是分离的，安装复杂，也不利于清洗。专利号为02127948.9油烟净化器提出了一种将进气口面板和油气过滤网集成的油烟过滤板，所述的油烟过滤板包括前板和后板，前板上设置有进气口，后板上设置有出气口，进气口和出气口交错间隔排列，所述前板的进气口处设置有前翼板，后板的出气口处设置有后翼板，进气口、前翼板、后翼板、和出气口之间形成转折的进气通道。该专利提供的方案极大地克服了传统油烟机安装复杂、不易清洗的问题，但是该油烟过滤板中由进气口、前翼板、后翼板、和出气口之间形成转折的进气通道的结构简单，其中的气流场近似为简单的二维流场，影响了对吸入油烟的净化效果，随着国家对油烟排放标准的不断提高，要求进一步提高过滤网的净化能力。

发明内容

为了进一步提高过滤网对吸入油烟的净化效果，本发明的目的在于提供将进气面板和油烟过滤网集成的一种油烟过滤组合网板。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：

由进气网板和排气网板嵌合构成。进气网板上具有进气孔阵列，每个进气孔周边向进气网板内侧伸展而形成顶部开口的导气圈，这些导气圈共同组成导气圈阵列；排气网板上具有排气孔阵列，每个排气孔周边向排气网板内侧伸展而形成底部开口的折气圈，这些折气圈共同组成折气圈阵列；每四个相邻的成四边形排列的折气圈及其它们中间的排气网板底壁共同构成回旋气腔，所有的回旋气腔组成回旋气腔阵列，与进气网板上的导气圈阵列对应，导气圈与回旋气腔之间存在间隙，形成环形气道；进气孔、导气圈、回旋气腔及回旋气腔周边的排气孔共同组成弯折的气流通道。

所述的进气孔和排气孔为圆孔、腰形孔、椭圆孔、矩形孔或多边形孔。

本发明由进气孔、导气圈、回旋气腔及导回旋气腔周边的排气孔共同组成的弯折气流通道中，有一段环形气道，即导气圈与回旋气腔之间的空隙形成的环形气道，油气从导气圈的顶端弯折输入，从该导气圈周围相邻的四个折气圈的底端弯折流出，形成复杂的三维扩散流场，加强了气流的涡流和窜动，增大了油烟微粒被抛向流道边界的概率，提高了油烟分离的效果。

本发明具有的有益效果是：

油气在弯折的气流通道中形成复杂的三维扩散流，增大油烟微粒被抛向流道边界并附着的概率，提高了油烟净化效果。本发明适用于家庭、饭店中的各种顶吸式、侧吸式抽油烟机，尤其适用于侧吸式的抽油烟机。

附图说明

图1是本发明的局部剖视图。

图2是本发明中进气网的局部剖视图。

图3是本发明中排气网的局部剖视图。

图4是本发明中的一个进-排气单元的局部放大视图。

图5是图4中的一个排气单元视图。

图中：1、进气网板，1-1、进气网板底板，1-2、进气孔，1-3、导气圈；2、排气网板，2-1、排气网板底壁，2-2、折气圈，2-3、排气孔，2-4、回旋气腔；3、环形气道。

具体实施方式

下面以圆形进气孔为例，结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，是本发明的局部剖视图，该油烟过滤组合网板由进气网板1和排气网板2套合而成。

如图2所示，是进气网板1的局部剖视图。在进气网底板1-1上分布有圆形进气孔1-2，这些进气孔1-2共同组成进气孔阵列。每个进气孔1-2的周边向进气网板1内侧伸展形成梯台状的顶部敞开的导气圈1-3，所有的导气圈1-3共同组成顶端开口的梯台形的导气圈阵列。

如图3所示，是排气网板2的局部剖视图。排气网板2上有排气孔阵列，作为油烟出口。每个排气孔2-2周边向排气网板2内侧伸展而形成梯台状的底部开口的折气圈2-3。

如图4、图5所示，图4是一个进-排气单元的局部放大视图，图5是图4中的排气单元视图。一个进-排气单元包括进气网板1上的一个进气口1-2及与之对应的排气网板2上的四个排气口2-2。进气口1-2向进气网板1内侧伸展成为导气圈1-3，四个排气口2-2亦向分别排气网板2内侧伸展成为折气圈2-3，这四个折气圈2-3及其它们中间的排气网底壁2-1共同构成回旋气腔2-4。该回旋气腔2-4与进气网板1上的导气圈1-3相嵌套，它们之间有一定间隙，即为环形气道3。进气孔1-2、导气圈1-3、回旋气腔2-4及回旋气腔周边的排气孔2-3共同组成弯折的气流通道。

在上面所述的弯折气流通道中，油气从进气口1-2进入，在导气圈1-3中，油气汇集，流道横截面的面积逐渐变小，流道横截面的周长也逐渐变小，油气流速加快；从导气圈1-3顶端出来的油气在回旋气腔2-3的底端发生弯折，部分微小油滴在惯性在作用下与回旋气腔2-3的底端发生碰撞而附着于其上。之后，油气在导气圈1-3与其周围的四个折气圈2-3围成的环形气道3内流动，该流道的横截面近似为圆环形，具有较大的周长-面积比，单位体积的油气与流道边界的接触面积大，油烟的附着率高。油气从折气圈2-3出来之后在进气网板底板1-1上再次发生弯折，部分微小油滴在惯性在作用下与进气网板底板1-1发生碰撞而附着于其上，之后油气从排气孔2-2出去。