[发明专利]一种电缆的收排线装置有效
申请号: | 200810063530.5 | 申请日: | 2008-06-18 |
公开(公告)号: | CN101308715A | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
发明(设计)人: | 阮武;冯华强;袁黎浩;王逢春;俞忠律 | 申请(专利权)人: | 宁波东方电缆股份有限公司;宁波东方集团有限公司 |
主分类号: | H01B13/00 | 分类号: | H01B13/00 |
代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 程晓明 |
地址: | 315801浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电缆 排线 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种收排线装置,尤其涉及一种电缆的收排线装置。
背景技术
随着经济的发展,很多设施、设备都需要电的支持,电力业在社会中起到越来越重要的作用,当然电的运转离不开电缆,而且随着很多大型企业及电厂的发展,对电缆的要求越来越高。目前很多大的电缆的收排线装置是通过在电缆池上设置一个排线架,通过排线架的转动将电缆绕在电缆轴上,从内到外,逐渐形成一个大的电缆线盘,但是这种绕法使电缆受自重外,还会受到收排线装置带来的其它拉力,同时电缆也比较容易产生扭曲,对电缆的使用产生一定的影响,此外,整个电缆的绕线长度也受到限制,无法解决大长度的电缆生产。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能解决大长度的电缆生产同时能保证电缆品质的电缆的收排线装置。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种电缆的收排线装置,包括主托架和固定设置在所述的主托架上的排线支架,所述的排线支架上设置有排线架,所述的主托架上轴接有用于绕设电缆的托盘,所述的托盘的底部设置有用于驱动所述的托盘转动的第一驱动机构,所述的排线支架上设置有用于驱动所述的排线架移动的第二驱动机构,所述的托盘的底部轴接有至少两个均匀分布的托轮。
所述的第一驱动机构包括第一电机和固定设置在所述的托盘底部的从动齿轮,所述的第一电机上设置有齿轮减速箱,所述的齿轮减速箱上设置有主动齿轮,所述的主动齿轮与所述的从动齿轮相互啮合。
所述的第二驱动机构包括固定设置在所述的排线支架上的第二电机和轴接在所述的排线支架上的第一丝杆,所述的第二电机通过摆线减速机与所述的第一丝杆固定连接,所述的排线架螺纹连接在所述的第一丝杆上。
所述的排线架包括第一基架、横杆和两根排线杆,所述的第一基架螺纹连接在所述的第一丝杆上,所述的第一基架上轴接有双向传动丝杆,两根所述的排线杆分别与所述的双向传动丝杆螺纹连接,所述的横杆与两根所述的排线杆的端部滑动配合。
所述的第一基架内嵌设有铜套,所述的铜套与所述的第一丝杆螺纹连接。
所述的托盘的底部设置有托盘制动机构。
所述的托盘制动机构包括第二基架和固定设置在所述的第二基架上的气缸,所述的气缸上设置有气嘴,所述的气缸内设置有隔层,所述的隔层内设置有气缸顶杆,所述的气缸顶杆的一端固定设置有定位台,所述的气缸顶杆上套设有弹簧,所述的弹簧的一端顶接在所述的定位台上,所述的弹簧的另一端顶接在所述的气缸的底部,所述的第二基架上轴接有横向连杆,所述的气缸顶杆的另一端穿过所述的气缸与所述的横向连杆的一端连接,所述的横向连杆的另一端轴接有纵向顶杆,所述的纵向顶杆上固定设置有用于制动托盘的制动片。
与现有技术相比,本发明的优点是由于托盘轴接在主托架上,且设置在排线支架上的排线架可横向移动,当在托盘上绕电缆时,只要通过托盘转动,且通过移动排线架的位置就可把电缆放置在托盘上,使电缆沿托盘的径向绕在托盘上,从下至上一层一层放置,绕好的电缆除受自重外,不受其它拉力,且电缆不会产生扭曲,保证了电缆的品质,而且解决了大长度的电缆生产;又由于排线架的第一基架上轴接有双向传动丝杆,排线杆与双向传动丝杆螺纹连接,使两根排线杆可相对移动,调节两根排线杆之间的间隙,使电缆穿过排线架使不会产生晃动,保证了电缆在托盘上的精确放置;而且第一基架内嵌设有铜套,通过铜套与第一丝杆螺纹连接,方便了零部件的更换;此外,在托盘的底部轴接有至少两个均匀分布的托轮,使托盘在转动时比较平稳;在托盘的底部设置有托盘制动机构,使托盘能快速制动。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的俯视图;
图3为本发明的第二驱动机构的放大示意图;
图4为本发明的排线架的放大示意图;
图5为本发明的托盘制动机构的放大示意图;
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图所示,一种电缆的收排线装置,包括第一电机5、主托架1和固定设置在主托架1上的排线支架2,主托架1上轴接有用于绕设电缆的托盘4,托盘4的底部固定设置有从动齿轮8,第一电机5上设置有齿轮减速箱6,齿轮减速箱6上设置有主动齿轮7,主动齿轮7与从动齿轮8相互啮合,托盘4的底部轴接有六个均匀分布的托轮9,托盘4的底部设置有托盘制动机构11,托盘制动机构11包括第二基架111和固定设置在第二基架111上的气缸112,气缸112上设置有气嘴119,气缸112内设置有隔层120,隔层120内设置有气缸顶杆113,气缸顶杆113的一端一体设置有定位台114,气缸顶杆113上套设有弹簧115,弹簧115的一端顶接在定位台114上,弹簧115的另一端顶接在气缸112的底部,第二基架111上轴接有横向连杆116,气缸顶杆113的另一端穿过气缸112与横向连杆116的一端连接,横向连杆116的另一端轴接有纵向顶杆117,纵向顶杆117上固定设置有用于制动托盘4的制动片118,排线支架2上设置有排线架3,排线支架2上设置有用于驱动排线架3移动的第二驱动机构10,第二驱动机构10包括固定设置在排线支架2端部的第二电机101和轴接在排线支架2上的第一丝杆102,第二电机101通过摆线减速机103与第一丝杆102固定连接,排线架3包括第一基架31、横杆33和两根排线杆32,第一基架31内嵌设有铜套34,铜套34与第一丝杆102螺纹连接,第一基架31上轴接有双向传动丝杆35,两根排线杆32分别与双向传动丝杆35螺纹连接,横杆33与两根排线杆32的端部滑动配合。
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