[发明专利]误踏油门延时控制器

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车安全操作器件，更具体地说，本发明涉及一种误踏油门延时控制器。

背景技术

在现有技术中，通过多年的实践，机动车的刹车装置已经基本完善，并有各种不同类型的刹车装置问世并被应用，然而虽然有先进的刹车系统作保障，但是误踩油门的事件仍然不可避免。

众所周知，在驾驶机动车时，往往会遇到各种各样意料不到的紧急情况，需要紧急刹车，而驾驶员在紧急时刻有时会把油门当作刹车而导致误踩，这样的事故屡见不鲜，其造成的伤害甚至比不能及时刹车更大，尤其是新手在驾驶机动车辆上路时，往往更容易误踩油门而造成事故。因而需要一种在误踩油门的情况下油门得到控制并且可以紧急制动的刹车装置。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种误踏油门延时控制器。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明提供了一种误踏油门延时控制器，该装置包括滑动连杆、定位套、速度信号传感器、液压控制连杆，速度信号传感器包括速度信号发生器、速度信号接收器；滑动连杆、定位套以及液压控制连杆之间为滑动连接，速度信号发生器固定装置在滑动连杆上，速度信号接收器固定装置在定位套上，或者速度信号接收器固定装置在滑动连杆上，速度信号发生器固定装置在定位套上，速度信号发生器和速度信号接收器随定位套与滑动连杆之间的相对运动而运动；滑动连杆的外接端与油门踏板固定连接，另一端与液压控制连杆相连接，液压控制连杆与油门杆相连接。

作为本发明的一种改进，所述速度信号发生器设置在滑动连杆靠近液压控制连杆的一端外侧。

作为本发明的一种改进，所述速度信号接收器按一定距离分布在定位套的套筒内侧。

作为本发明的一种改进，所述定位套内侧从靠近滑动连杆的一端开始依次设置至少两个速度信号接收器。

本发明所述的误踏油门延时控制器的应用，各种机动车辆踩踏油门踏板时，当速度信号接收器感应到接近的速度信号发生器的速度大于等于其所设定的感应速度时，速度信号传感器控制液压控制连杆停止后顶回滑动连杆而使油门踏板返回原处；同时，速度信号传感器控制刹车制动系统动作，使车辆停止；液压控制连杆顶回滑动连杆的过程中，速度信号接收器不接收速度信号，速度信号发生器不发出速度信号。

与现有技术相比，本发明具有结构简单、使用方便、实用性强和使用效果好的优点，可以有效避免各种机动车辆紧急情况下误踩油门而产生严重的交通事故，增加了汽车驾驶的安全性。

附图说明

图1是本发明实施例1中局部剖视结构示意图。

具体实施方式

参考附图，下面将结合实施例对本发明进行详细描述。

实施例1：

本实施例中提供了一种误踏油门延时控制器，其结构示意图如图1所示。

该装置包括滑动连杆1、定位套2、速度信号传感器、液压控制连杆5，速度信号传感器包括速度信号发生器4和速度信号接收器3；滑动连杆1、定位套2以及液压控制连杆5之间为滑动连接，速度信号发生器4设置在滑动连杆1靠近液压控制连杆5的一端外侧；定位套2内侧从靠近滑动连杆1的一端开始依次设置至少两个速度信号接收器3，速度信号发生器4和速度信号接收器3随定位 套2与滑动连杆1之间的相对运动而运动；滑动连杆1的外接端与油门踏板固定连接，另一端与液压控制连杆5相连接，液压控制连杆5与油门杆相连接。

经实践表明，一般踩油门从起初到供油量最大的踩踏时长不少于两秒钟，但在紧急情况下误踩油门的时间在2秒钟以内，按照踩踏时长0至2秒对应设置速度信号接收器3的感应速度。在踩踏油门踏板的同时，安装在定位套2内侧靠近滑动连杆1的第一个速度信号接收器3开始感应安装在滑动连杆1上的速度信号发生器4的速度信号，当速度信号发生器4的速度大于等于第一个速度信号接收器3所设定的感应速度时，速度信号传感器控制液压控制连杆5顶回滑动连杆1而使油门踏板返回原处。同时，速度信号传感器控制刹车制动系统动作，使车辆停止。反之，若速度信号发生器4的速度小于第一个速度信号接收器3所设定的感应速度，则速度信号感应器不控制液压控制连杆5顶回滑动连杆1，油门继续加大，速度信号传感器也不控制刹车制动系统制动。

需要注意的是，在液压控制连杆5顶回滑动连杆1，速度信号发生器4返回过程中，速度信号接收器3不接收速度信号，速度信号发生器4不发出速度信号。