[发明专利]塔式三臂双室自控滚塑机无效
申请号: | 200810063555.5 | 申请日: | 2008-06-19 |
公开(公告)号: | CN101298176A | 公开(公告)日: | 2008-11-05 |
发明(设计)人: | 柴柏苍;宋蕊;徐立幸;杨世进;周益文;马力范 | 申请(专利权)人: | 罗宏宇 |
主分类号: | B29C41/04 | 分类号: | B29C41/04;B29C41/34 |
代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司 | 代理人: | 刘赛云 |
地址: | 315327浙江省慈溪市庵*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塔式 三臂双室 自控 滚塑机 | ||
技术领域
本发明属于一种中空塑料制品滚塑成型设备,尤其是一种塔式三臂双室自控滚塑机。
背景技术
目前生产中空塑料制品的生产工艺,一般采用热塑旋转成型原理,即将定量旋转级粉末塑料加入模腔内,通过热源加热模具,同时使受热模具绕X轴和Y轴旋转均匀受热,模腔内塑料熔融塑化后贴附在模腔整个内表面,从而使产品成型,再经冷却定型后,开模即可取出成品。以往国内企业生产这种塑料制品的滚塑机都是从国外采购的,结构复杂,价格较为昂贵,因此国内滚塑机生产厂家就研制出属于自己独立专利技术的滚塑机,如公开的中国专利号为91201741.4的“大型回转式三臂滚塑成型机”,其结构由大型回转塔台、驱动塔台旋转的主电机、三根夹角呈120°的直臂、安装在直臂输入端的直流电机和传动机构、安装在直臂输出端的模具支架、回转塔台上的分电器、控制滚塑机顺序工作的自动控制系统、加热室和冷却室等构成,工作时在自动控制系统操纵下,主电机驱动回转塔台带动三根直臂转动,使三根直臂上的模具依次经过加热室和冷却室,从而实现加料装模,模具受热熔融、模具冷却成型、开模取产品的循环过程,该结构的滚塑机价格低于国外采购的同类产品,能满足国内企业的生产需要,同时加料、受热、冷却、开模循环进行,大大提高工作效率,故具有较为显著的经济、社会效益。然而随着生产技术的不断发展,该滚塑机的结构也暴露出缺陷,例如公开的滚塑机专利技术中,直臂外管和内轴之间的转动是:外管通过一个直流电机经传动机构驱动旋转,内轴通过另一个直流电机经另一个传动机构驱动旋转,该传动机构即相当于变速器,一个直臂必须通过两个直流电机和两个变速器才能达到外管和内轴共同转动、并带动直臂输出端的模具绕X轴和Y轴旋转的目的,而完成三个直臂工作必须要六个直流电机和六个变速器,且六个直流电机和六个变速器都需要安装在回转塔台上,安装难度大,维修麻烦,也增加塔台负载,使自动控制系统变得烦杂,增加故障率,加大制造成本,同时直流电机也存在费电、扭矩小、噪声大等缺陷,易受电源限量,无法满足低速重载的工作需要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种安装简单、维修容易、塔台负载小、系统故障率低、制造成本少、采用变频交流电机驱动直臂的塔式三臂双室自控滚塑机。
本发明的技术问题通过以下技术方案实现:
一种塔式三臂双室自控滚塑机,其包含主电机和由主电机驱动旋转的回转塔台,该回转塔台上安装有三根夹角呈120°的直臂,该直臂由转动的中空外管和轴承支承的内轴构成,在每根直臂的输入端设有直臂电机及与直臂电机连接的变速器,每根直臂的输出端连接转向箱,该转向箱上设有绕X轴和Y轴旋转的模具支架,同时在回转塔台上还设有分电器,回转塔台外连接控制塔台顺序工作的自动控制系统,在顺着回转塔台旋转方向依次设有封闭的加热室和冷却室,室与室之间设有自动移门,其特征在于所述的变速器与直臂之间设有共用的动力分配器,该动力分配器分别驱动内轴和外管旋转,所述的动力分配器包括箱体,箱体内设有轴承支承的输入轴和传动轴,输入轴一端设有啮合在变速器输出齿轮上的从动齿轮,输入轴另一端设有主动齿轮,该主动齿轮与连接外管的联齿板啮合,输入轴上还设有另一齿轮;所述的传动轴上设有与该另一齿轮啮合的传动齿轮,传动轴的输出端设有连接内轴的联轴器。
所述的加热室外设有循环风机和燃烧机,两者经管道同时连通混配箱,同时循环风机还连通加热室,混配箱上安装有热风道,该热风道伸入加热室内。
所述的分电器包括分别固定在回转塔台内部的碳刷座和绝缘块,碳刷座上安装有碳刷,该碳刷的末端铜条接触在绝缘块上。
所述的主电机经蜗杆、蜗轮和定位减速器连接驱动回转塔台。
所述的主电机和直臂电机均为变频交流电机
与现有技术相比,本发明是在塔式三臂双室自控滚塑机的变速器与直臂之间增设有动力分配器,经该动力分配器使直臂的外管和内轴同时连接在同一个变速器的输出齿轮上,该直臂结构只需一个电机经一个变速器输出动力,即能达到外管和内轴共同工作,并带动直臂输出端的模具绕X轴和Y轴旋转的目的,改进后的结构具有输入动力一进双出的优点,比现有滚塑机结构少了三个电机和三个变速器,虽然增加了三个动力分配器,但是该动力分配器比电机和变速器占用空间小,安装更加简单、维修较为容易,塔台负载减轻,自动控制系统只需控制三个电机工作即可,使控制系统得到优化,也降低了机构故障率,减少制造成本,同时采用的变频交流电机能耗少、调速范围大、扭矩大、噪声低,不受电源限量,能满足低速重载的工作需要。
附图说明
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