[发明专利]智能免系自动拉出式安全气带无效
申请号: | 200810064703.5 | 申请日: | 2008-06-12 |
公开(公告)号: | CN101602347A | 公开(公告)日: | 2009-12-16 |
发明(设计)人: | 李宜海 | 申请(专利权)人: | 李宜海 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/02;B60R21/16;B60R22/34 |
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地址: | 161448黑龙江省嫩*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 自动 拉出 安全 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车用智能免系自动拉出式安全气带。
背景技术
目前,现有汽车安全带多数在驾驶时都不使用,一旦发生交通事故,容易造成人身伤害。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种智能免系自动拉出式安全气带,能够有效避免发生交通事故时对人身造成的伤害。
实现发明目的技术方案:
一种智能免系自动拉出式安全气带,具有汽车座椅、汽车安全带其特征在于:还具有测速测距雷达,测速测距雷达信号输出端接汽车微处理器;在汽车座椅椅背处设有由汽车微处理器控制的气体发生器;在汽车座椅椅背上还设有由气体发生器控制的安全气带;安全气带端部设有拉环,该拉环套在汽车安全带上部。
本发明具有的有益效果:
由于本发明特有的结构,可以使得在发生交通意外时,气体安全带能够自动打开,将现有汽车安全带拉出,安全气带、现有汽车安全带共同有效保证人体安全。
附图说明
图1为本发明的电路原理图;
图2为本发明安全气带起动时汽车座椅的结构示意图;
图3为本发明安全气带下拉完成时汽车座椅的状态图;
图4为汽车座椅背面的结构示意图;
图5为本发明收紧导轮部分的结构示意图;
图6为本发明安全气带下拉机构的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,测速测距雷达U1信号输出端接汽车微处理器U2;汽车微处理器U2控制气体发生器中气爆弹的引爆;如图2、图3所示,在汽车座椅椅背上还设有由气体发生器控制的安全气带1;安全气带端部设有拉环2,该拉环套在汽车安全带3上部,实施时,对汽车安全带拉出器做以改动,使得汽车安全带能够快速拉动。如图5所示,气体发生器由气爆弹4和气爆室5构成,其中气爆弹为由汽车微处理器U2控制的气爆弹。
如图4、图5所示,座椅椅背上还设有由汽车微处理器控制的收紧导轮6,收紧导轮装在设有气爆弹4的中空轴7上,中空轴7的内部空间即为气爆室5,安全气带缠绕在中空轴上,并与中空轴相连通。中空轴端部外侧设有发条9,发条外侧设有发条外套10,发条外套与中空轴之间设有由汽车微处理器控制的气爆销11。如图4、图6所示,座椅椅背上还设有安全气带下拉机构,该机构具有气带拉杆12、气爆轴13、气爆轴套14,其中气爆轴13装在气爆轴套14内,气爆轴端部铰接气带拉杆12,气带拉杆接安全气带的端部;气爆轴套外侧设有发条15,气爆轴套上还设有可对发条锁固、对气爆轴套内空间提供高压气体的气爆销16,该气爆销为由汽车微处理器控制控制的气爆销。
如图2、图3、图4所示,座椅背上还设有气带室17,有部分安全气带位于气带室内,收紧导轮、安全气带下拉机构位于气带室内,其中气带拉杆12做气带室的装饰气盖。
当发生交通意外时,测速测距雷达U1将信号传至汽车微处理器U2,汽车微处理器U2起动气爆弹4,气爆弹爆炸产生的气流使得安全气带1瞬间充气,通过拉环2使汽车安全带3快速下拉,安全气带1、汽车安全带3共同构成对人身安全的保护。气爆销16在汽车微处理器控制下起爆,推动气爆轴13横向运动,同时发条15动作,使气爆轴13转动,从而带动气带拉杆12快速落下,带动拉出安全气带1和汽车安全带3。气爆销11在汽车微处理器控制下起爆,发条9动作,带动中空轴7转动,使安全气带适度收紧,进一步增强安全效果。
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