[发明专利]可转移重心的高尔夫球包有效
申请号: | 200810065203.3 | 申请日: | 2008-01-28 |
公开(公告)号: | CN101224336A | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
发明(设计)人: | 何志雄 | 申请(专利权)人: | 何志雄 |
主分类号: | A63B55/00 | 分类号: | A63B55/00;A63B55/08 |
代理公司: | 深圳市中知专利商标代理有限公司 | 代理人: | 成义生 |
地址: | 518028广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转移 重心 高尔夫球 | ||
【技术领域】
本发明涉及高尔夫球用具,特别是涉及一种设有两个或两个以上独立包体,且各包体间可相互偏离以调整球包重心的可转移重心的高尔夫球包及球包拖车。
【背景技术】
目前,高尔夫球运动已风糜全球。在高尔夫运动中,高尔夫球手的各种用具,如球杆等,都需通过球包来携带,而球包则会随着球手打不同的球洞而不断移动,在此过程中,通常会将球包放在一个专用手拖车上拖行。目前大部分球包仍是较为传统的形式,球杆在放入传统球包时,球杆的杆头须向上置放,这种方式一直为高尔夫球界所沿用。将上述传统的球包放在手拖车上拖行时,由于球杆重心在杆头一侧,因此使球包的重心处于手拖车手把位置,致使球手在使用拖车时须承担更多的重力而导致体能的消耗,这无疑会直接影响球手的技术发挥,并最终影响球手成绩。
【发明内容】
本发明旨在解决上述问题,而提供一种具有多包体结构,且多个包体之间可相互滑动以便把包体重心调整到平衡位置,使得球包在拖行时更加轻便快捷的可转移重心的高尔夫球包。
本发明的目的还在于提供一种与上述可转移重心的高尔夫球包配套使用的球包拖车。
为实现上述目的,本发明提供一种可转移重心的高尔夫球包,它包括包体,其特征在于,所述包体包括两个或两个以上第一包体、第二包体,两个或两个以上第一包体、第二包体通过滑动连接件活动连接,并可拆分成两个包体独立使用,各包体间可相互滑动,使得装在各包体内的球杆及物品的重心可相互偏离到平衡位置,各包体在未错位或移动到位时可通过定位件定位。
滑动连接件包括至少一个第一连接件和至少一个第二连接件,它们分别设置在两个或两个以上第一包体、第二包体的相对侧。
滑动连接件包括三个第一连接件和三个第二连接件,其中两个第一连接件分别设置在第一包体的与第二包体相对侧的中上部两侧近边缘处,另一个第一连接件设置在第二包体的与第一包体相对侧的中下部中央;两个第二连接件设置在第二包体的与第一包体相对侧上部近边缘上与两个第一连接件相对应的位置,另一个第二连接件设置在第一包体的与第二包体相对侧的位于两个第一连接件下端之间的中央。
第一连接件为滑轨,第二连接件是一个活动地置于滑轨中,并可沿滑轨滑动的滑块。
第一连接件是沿长度方向开有T形槽的条形槽状体,所述第二连接件是一个与第一连接件的T形槽形状相对应,并可在T形槽中滑动的T形块状体。
两个或两个以上的第一包体、第二包体为形状相对应的长方体,它们在表面积最大的一侧对合连接成一可相互滑动的整体,在两个或两个以上的第一包体、第二包体的相对侧分别设有可使它们之间相互滑动的第一连接件和一个第二连接件。
本发明的可转移重心的高尔夫球包还配有一个专用球包拖车,该球包拖车包括可折叠式车架和装在车架底部的可拆卸式车轮,所述车架由可折叠式底板,可折叠式侧板和连接于底板下部的可折叠式车轮架构成,球包拖车非使用状态时,其底板、侧板及车轮架可折叠成一块状体。
底板包括放置球包用的纵向板和横向板,所述纵向板由多块板状体通过铰接件可转动连接而成,横向板则固定于纵向板底部;所述车轮架的左、右轮架分别由多块板状体通过铰接件可转动连接而成,所述横向板的两端各铰接有一块侧板。
铰接件为合页。
所述定位件包括静止定位件和错位定位件,其中,静止定位件包括两个定位销钉,它们分别活动地横向穿置于第一包体上的两个第一连接件和置于两个第一连接件内的两个第二连接件上;所述错位定位件包括分别设于第一包体和第二包体上,且当第一包体和第二包体错位到位时处于对应位置的带锁扣或粘扣的第一紧固带及连接于球包拖车侧板上的第二紧固带。
本发明的贡献在于,它解决了传统球包在携带和运送过程中因重心偏于一侧而产生的球手体能消耗过多等问题。由于本发明的球包为多体式,它将至少两个独立球包通过滑动连接方式有机地连接为一体,且包体间可相对滑动,使得球包的重心可很方便地调整到平衡位置。本发明的多体式球包还可拆分成可独立使用的球包,可方便球手根据所携带球具多少来选择,因此大大方便了使用者。还由于本发明设置了与所述可转移重心的高尔夫球包配套使用的可折叠的球包拖车,因此在拖行时更加轻便快捷,可有效节省球手体力。
【附图说明】
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是本发明的第一包体和第二包体的相对侧分体结构示意图,其中,图2A为第一包体结构示意图,图2B为第二包体结构示意图。
图3是本发明的滑动连接件结构示意图,其中,图3A为结构剖视图,图3B为部件分解立体示意图。
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