[发明专利]集装箱

说明书

技术领域

本发明涉及集装箱，更具体地说，涉及一种具有多种拖车接口尺寸标准的集装箱。

背景技术

集装箱采用拖车拖运时，集装箱是通过其接合部件固定在拖车上。如图1、图2、图3、图4所示，集装箱的接合部件主要包括鹅颈槽30、前底角件10上的前端孔12和后底角件20上的底孔22。一般情况下，集装箱与所配套使用的骨架拖车都是按照ISO标准规定的尺寸制造，集装箱与拖车对应的接口即鹅颈槽30的宽度、前底角件的前端孔中心距、和后底角件的底孔中心距都是标准化的，使得集装箱可以使用按照ISO标准制造的拖车拖运。

ISO标准对这些接口的尺寸都有了明确的规定，鹅颈槽30的宽度尺寸L2为1029mm，前底角件的前端孔12的中心距L3和后底角件的底孔22间的中心距L1均为2260mm，并且，前底角件10上的前端孔12的宽度与高度也具有ISO标准，后底角件20上的底孔22的宽度和长度也具有ISO标准。

而在某些地区如北美地区，由于竞争的关系，有些大的公路运输公司为了防止其它公司使用他的集装箱和拖车，制定了不同于ISO标准的集装箱和拖车接口尺寸标准，作为本公司的标准，如有些公路运输公司自己制定的集装箱接口尺寸为：鹅颈槽的宽度尺寸836mm，前底角件的前端孔和后底角件的底孔对应的中心距为2353mm。这种情况使得这些公司的拖车不能拖运按ISO标准制造的集装箱，而按ISO标准制造的拖车也不能拖运这些公司的特殊接口尺寸的集装箱。。

随着运输业的不断发展，在北美地区已经实行了公路和铁路联运，这样公路运输公司的集装箱就会通过铁路运输到全国各地，而那些带特殊接口的集装箱运送到超出公路运输公司服务范围的地区，就没法使用相应的拖车进行拖运。同样，按ISO标准制造的集装箱运到该公路运输公司服务范围的地区后，也没法提供相应的拖车。这些因接口标准不一而产生的问题随着联运业务的发展变得日益严重。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中集装箱只有一种接口尺寸标准接口、只能使用对应接口尺寸标准的拖车拖运而限制了集装箱流通的问题而提供一种同时满足至少种拖车接口尺寸标准的集装箱。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提出一种集装箱，包括底架，所述底架包括：一对前底角件、一对后底角件，所述前底角件上设有至少可容纳两种不同中心距的拖车前端定位销的前端孔，所述后底角件上设有至少可容纳两种不同中心距的拖车固定转锁的底孔。在本发明中，鹅颈槽的有效宽度通过宽度调节装置的调节可实现具有至少两种宽度尺寸，而前底角件上的前端孔、后底角件上的底孔分别至少可容纳两种不同中心距的拖车前端定位销、拖车固定转锁，因此，本集装箱可实现与至少两种具有不同接口尺寸标准的拖车接合。

在本发明中，宽度调节装置可关于集装箱左右对称设置。

在上述的集装箱中，所述前端孔包含至少两个并列的定位销孔，分别位于两前底角件上对应的两个定位销孔构成容纳一种中心距的拖车前端定位销的一对定位销孔。两前底角件上的定位销孔可关于集装箱左右对称设置。

在上述的集装箱中，所述前端孔是至少可容纳两种不同中心距的拖车前端定位销的单个定位销孔，该单个定位销孔的尺寸大于单个的集装箱ISO标准前端孔的宽度，当集装箱在与具有不同中心距的拖车前端定位销的拖车接合时，拖车前端定位销位于定位销孔中的不同位置，例如拖车前端定位销间的中心距是集装箱可满足的尺寸中较大的尺寸时，则拖车前端的两个定位销中的左侧定位销位于集装箱左侧前底角件定位销孔内左侧位置；右侧定位销位于集装箱右侧前底角件定位销孔内右侧位置；从而使本发明中的集装箱的定位销孔能够与具有较大接口尺寸的前端定位销配合。同理，当拖车前端定位销间的间距是集装箱可满足的尺寸中较小的尺寸时，则拖车前端的两个定位销中的左侧定位销位于集装箱左侧前底角件定位销孔内右侧位置；右侧定位销位于集装箱右侧前底角件定位销孔内左侧位置；从而使本发明中的集装箱的定位销孔还能够与具有较小接口尺寸的前端定位销配合。

在前底角件上的前端孔为单个的定位销孔时，还可在前底角件的内腔内设置可左右移动的前滑动定位块。在拖车前端定位销位于定位销孔内的内侧时，前滑动定位块则移动到拖车前端定位销外侧，在拖车前端定位销位于定位销孔内的外侧时，前滑动定位块则移动到拖车前端定位销内侧。单个定位销孔也可关于集装箱左右对称设置。

在上述的集装箱中，所述底孔包含至少两个并列的固定锁孔，分别位于两后底角件上对应的两个固定锁孔构成容纳一种中心距的拖车后端固定转锁的一对固定锁孔。两后底角件上的固定锁孔可关于集装箱左右对称设置。