[发明专利]一种LED路灯灯壳的制备方法

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种LED路灯灯壳制造技术，通过灯壳基体散热的散热器结构、材质和制造工艺。

背景技术

随着环保节能LED路灯的大范围使用，亮度要求越高，体积越小，集成化程度不断提高，随之而来产生的热量也越来越大。如何将LED路灯产生源源不断的热量快速导散开，使LED灯能在要求内的温度内正常工作，产品散热问题已经成为制约其性能体现和发展的重要障碍。现有技术已无法满足使用的要求，要满足散热量需增加灯壳散热器的体积和重量，而灯壳散热器的体积和重量又受到使用要求的限制。

发明内容

本发明解决其问题采用的技术方案是：按照LED元件需要使用功耗，使用空间体积和工作环境要求，计算得出灯壳散热的体积和散热翅片面积。综合上述数据计算设计得出灯壳的整体形状。通过灯壳基体(1)上设置的连接柱(2)和连接柱(2)上设置的散热翅片(3)，经过钎焊或过盈配合制成的散热主体结构；灯壳包括：灯壳基体(1)上设置的连接柱(2)和连接柱(2)上横向设置的散热翅片(3)，通过固定支架挡板(5)上的凹槽(6)嵌入灯壳基体(1)和散热翅片(3)，使灯壳基体(1)及散热翅片(3)上设置的螺栓通孔(8)与固定支架挡板(5)上设置的螺栓通孔(7)对孔吻合，使用螺栓(9)依次贯串螺栓孔(7)、(8)紧固，形成固定支架挡板(5)与灯壳基体(1)和散热翅片(3)连接成为整体灯壳结构。灯壳基体(1)内设置灯罩卡槽(13)，用于固定路灯透明保护灯罩(10)。安装完成即可达到使用的体积和整体外观要求。

本发明的有益效果是：散热面积大、灯壳体积小、通风率高、热交换量高、抗风强高、外形美观，使用寿命长。

附图说明

附图1为本发明LED灯壳结构示意图。

附图1中，(1)、灯壳基体，(2)、连接柱，(3)、散热翅片，(4)、翅片L型翻边通孔，(5)、固定支架挡板，(6)、凹槽，(7)挡板凹槽螺栓孔，(8)、灯壳基体和散热翅片螺栓孔，(9)、螺栓，(10)、透明保护罩，(11)、金属PCB电路基板，(12)、LED光源，(13)、灯罩卡槽，(14)、灯体支架，(15)、光学透镜。

具体实施方式

参看附图1，所述的灯壳基体(1)上均部垂直设置的连接柱(2)，连接柱(2)上水平设置着散热翅片(3)，散热翅片(3)上按照连接柱(2)均布设置的尺寸冲压L形翻边通孔(4)，散热翅片(3)是通过翅片(3)上设置的L形翻边通孔(4)与连接柱(2)过盈配合依次贯串压入或钎焊方法紧固在一起，成为整体连接散热主体，灯壳基体(1)与散热翅片(3)呈横向水平重叠排布。散热翅片(3)上的L型翻边通孔(4)，主要是加大与连接柱(2)的接触面积、起到紧固连接及散热翅片匀布横向保留通风空间作用。所述的灯壳基体(1)上垂直设置的连接柱(2)采用热管或其他高导热金属圆柱材料，连接柱(2)可根据LED灯的功率大小设置一个或多个；

本发明固定支架挡板(5)上水平匀布设置有凹槽(6)，固定支架挡板(5)凹槽(6)上垂直有螺栓孔(7)贯通，将散热翅片(3)和灯壳基体(1)横向外露边嵌入固定支架挡板(5)上水平匀布设置的凹槽(6)内。使嵌入灯壳两端垂直固定支架挡板(5)内的散热翅片(3)及灯壳基体(1)上设置的螺栓通孔(8)与固定支架挡板(5)上设置的螺栓通孔(7)对孔吻合，使用螺栓(9)依次贯串螺栓孔(7)和螺栓通孔(8)紧固，形成固定支架挡板(5)与散热翅片(3)和灯壳基体(1)连接成为整体灯壳散热结构。

金属PCB电路基板(11)与LED光源(12)连接，LED光源(12)的热源中心部分对准灯壳基体(1)上均部垂直设置的连接柱(2)的底端，再把连接上LED光源(12)的金属PCB电路板(11)用螺丝固定于连接柱(2)底端上，再按照LED光源(12)排布位置扣上光学透镜(15)，最后将透明保护罩(10)固定于灯壳基体(1)内设置的灯罩卡槽(13)中，形成一个完整的路灯灯体。