[发明专利]偏心式变速器的滑块组件以及其离合盘

说明书

技术领域

本发明涉及偏心式变速器，更具体地说，涉及偏心式变速器的滑块组件以及应用该滑块组件的离合盘。

背景技术

现有的一种滑块离合偏心式无级变速器的离合盘和滑块部分如图4至6所示。通过驱动盘和离合盘的配合，达到变速的目的，再配合变速装置实现无级变速，当然也可以省略变速装置，做成定比速的变速器。其驱动盘5的盘面上设有多个呈放射状等距分布的凹沟51，在驱动盘5的两侧，各设有一相对应环形滑动槽31的离合盘3。其中，一个离合盘3是作为动力输出与轮毂6相结合；另一离合盘3则为可自由转动成旋转状态，同时又可以随时受制动而呈固定状态的离合构件，在该两离合盘3的滑动槽31内，分别设有具有滚柱42的滑块4，在每一滑块4上的一侧均设有滚轮44，并使两离合盘3上每一滑块4的滚轮44以交错方式穿入于驱动盘5盘面的每一凹沟51内，且每一滑块4的两侧均设有一组呈对应容置滚柱42的容置空间41，在每一容置空间41均具有斜面部411，而使滑块4受驱动盘5驱动沿两离合盘3的滑动槽31内滑动时，由于驱动盘5与离合盘3为相对偏心设置，使得滚柱42沿斜面部411上升而卡设于斜面部411与离合盘3的滑动槽31的内缘面，使得两个离合盘3产生被卡合的作用，而随驱动盘5转动；而当驱动盘5继续转动通过了卡合的位置时，滑块4内的滚柱4沿斜面部411下降，而使得滑块4处于空滑的状态，形成可单向驱动的动作。同时为了使得滚柱42在不工作时，能够保持在最佳位置，在每一滚柱42的一侧分别设有弹簧43。通常弹簧的安装是通过在滑块的容置空间滚柱下降的一侧的端面上开设小孔，而将弹簧43安装在小孔内，通过弹簧的作用将滚柱保持在适当位置。

进一步的，如图7所示的一种无段变速的离合盘及滑块的结构改良，使用簧片7代替了弹簧，簧片7的弹性臂71伸入到滑块8的工作槽面81内，并且顶压着设置在工作槽面81内的滚柱9，从而保证滚柱9在适当的位置。簧片7再通过卡钩72结构固定在滑块8上。

进一步的，如图8、图9所示还公开了一种偏心式变速器离合盘的滑块组件。该滑块组件包括滑块主体801、多个设置在滑块主体801内的滚柱802、以及顶压固定滚柱802的弹性压紧件803。滑块主体801的内缘和外缘分别设有至少一组相对倾斜的工作槽面804；弹性压紧件803包括分别夹紧设在内缘工作槽面804和外缘工作槽面804内的、顶压滚柱802的两个螺旋压簧8031，以及连接两个螺旋压簧8031的连接部8032；螺旋压簧8031的后端与工作槽面804在滚柱802下降一侧的端面相接合。弹性压紧件803的螺旋压簧8031可便捷地夹紧设在滑块的工作槽面804内，并且通过连接部8032将两个螺旋压簧8031相连结，从而可以将滚柱802顶压在适当的位置，避免了需要钻设小孔的麻烦，同时还避免了簧片结构的弹性臂因疲劳过度而折断的危险。

另外，如图10所示还公开了一种滚道单向离合轮，包括环形底板901、由底板901结合的内圈902以及外圈903。内圈902和外圈903之间形成容纳滑块904的环槽；滑块904的内缘和外缘设有倾斜的工作槽面；在内圈902的外侧、外圈903内侧和滑块904的工作槽面的底部均设有滚道；在内圈902的滚道和滑块904内缘工作槽面的滚道之间，以及外圈903滚道和滑块904外缘工作槽面的滚道之间均设有滚动件905；滑块904通过滚动件905安装在离合轮的环槽内；在滑块904的工作槽面内设有弹性件，弹性件顶住滚动件905与滚道密合。

然而，上述结构的滑块的工作槽面均为两组，分别位于轴孔的两侧；对应的，滚珠或滚柱的数量也仅仅为四个。而在工作时，滚珠或滚柱需要卡塞于离合盘的环槽内，也就是说，滚珠或滚柱与环槽的侧壁形成紧密接触，该接触为线接触，其存在接触面积小、压力大、形变大等缺陷，使得使用该滑块组件的离合器的使用寿命短、无法应用到压力要求较大、大功率的场合。通过增加滚柱的长度或者直径及滚珠的直径来增加接触面积的方法，造成了离合盘的尺寸必然增大，而且达到的效果并不明显。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述滑块组件的接触面积小、压力大、形变大等缺陷，提供一种可有效增加接触面积的偏心式变速器的滑块组件。

本发明所要解决的另一技术问题在于，针对现有技术的上述离合盘的滑块组件的接触面积小、压力大、形变大等缺陷，提供一种有效增加滑块组件的接触面积的离合盘。