[发明专利]发动机水泵测漏装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机水泵测漏装置，用于检测汽车发动机水泵的密封性能。

背景技术

“三漏”(漏水、漏油、漏气)是发动机普遍出现的问题。水泵作为汽车发动机上的重要部件，它为冷却液加压，保证冷却液在冷却系统中循环流动。水泵的密封性能直接关系到发动机的冷却效果，若水泵漏水，会使得整个水冷循环系统的压力不足，从而降低了冷却液的流速，大大影响了对发动机的冷却效果。另外，用户不得不经常补充冷却液，不仅麻烦，而且增加了使用成本。

目前，各汽车生产厂家均是采用外购水泵直接安装在发动机上，待发动机装配完成后，用专门的气密检测仪来检测已安装水泵的整个发动机部分的密封性。采用气密检测仪来检测，不仅成本高，一台气密检测仪就需要几万元，而且检测的时间长，结果也不准确。因为气密检测仪只能显示发动机有泄漏，而不能准确显示出泄漏的位置，若水泵密封不好，检测人员需要反复排查才能最终确定，排查所花费的时间较长，工作量较大。由此可见，水泵入厂时不进行单独的检测，不仅会造成入厂质量控制不严，导致重复装配等不必要的麻烦，影响发动机的装配效率及增加工人的工作量，而且还增加了发动机密封性能检测的难度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种发动机水泵测漏装置，以便快速、准确地检测水泵的密封性能。

本发明的技术方案如下：一种发动机水泵测漏装置，平板结构的支撑台由立柱支撑，在支撑台上开设有深槽和进气通道，所述深槽的敞口端位于支撑台的上表面，该深槽的形状及大小与待侧水泵的出水口对应，所述进气通道与深槽的内腔相通，进气通道的出口在深槽的内侧壁，进气通道的进口贯通至支撑台的端面，且进口处安装气管接头；在所述支撑台上还开有供待侧水泵进水管穿过的通孔，该通孔的正下方设置定位座和横板，其中横板通过竖梁与支撑台固定连接，一根螺栓由下往上穿过横板，并与定位座的底部连接，在定位座的顶部安装密封圈。

本发明中，气管接头通过进气管与气源连接。检测时，将待侧水泵倒转安装到支撑台上，水泵泵盖的端面与支撑台的上表面贴合，水泵的出水口正对支撑台上的深槽，水泵的进水管穿过支撑台上的通孔。此时拧动螺栓，使螺栓带动定位座往上移动，定位座顶部的密封圈将水泵进水管的管口密封。再将本发明及水泵整体放置到水中，通过气源给定气压，使气体通过进气管、进气通道、深槽和水泵出水口，进入水泵内部，若水泵泵体与泵盖之间的密封不好，则会有气泡产生；反之，如果给定气压后没有气泡，即可判断出该水泵的密封性能符合要求。

本发明成本较低，只需500～600元；检测时间短，整个过程不超过2分钟；并且检测结果准确而可靠。通过本发明来检测水泵的密封性能，一方面可以在水泵入厂时对其进行单独检测，以严格控制入厂质量，避免重复装配等不必要的麻烦，从而有效减少了工人的工作量，提高了发动机的装配效率；另一方面，通过检测的水泵安装到发动机上，再通过气密检测仪来检测发动机的密封性，若气密检测仪显示发动机有泄漏，可以减少一个排查点，既降低了发动机密封性能检测的难度，又提高了发动机密封性能检测的效率。

在上述支撑台的上表面开设有一环形浅槽，该浅槽位于深槽的外侧，且浅槽中装有O型圈。O型圈使待侧水泵泵盖的端面与支撑台的上表面贴合更紧密，以防止深槽及水泵出水口处发生漏气，以进一步确保检测结果的准确性。

在上述支撑台上装有三根按三角形分布的双头螺栓，该双头螺栓与待侧水泵的安装孔对应，各双头螺栓上配备有螺母。待侧水泵自带的三个安装孔通过三根双头螺栓安装到支撑台上，由螺母锁紧，这样检测过程中水泵的拆装方便，能大大提高检测的效率。

在上述横板上竖直固定有两根导向柱，两导向柱分居在螺栓的两侧，各导向柱的顶端伸入定位座上对应的导向孔中。当螺栓带动定位座上下移动时，导向柱与导向孔配合，以防止定位座在移动的过程中发生倾斜。

上述密封圈的顶部由环槽分隔成内、外两个凸台，其中内凸台的顶面高于外凸台的顶面，且内凸台的顶面与侧面之间通过锥面过渡。密封圈对水泵进水管的管口进行密封时，水泵进水管的端部伸入密封圈顶部的环槽中，而密封圈顶部的内凸台伸入水泵进水管的管内，这样密封圈与水泵进水管的管口密封良好，也能够起到确保检测结果准确性的作用。