[发明专利]采用高强度钢板制造汽车后保险杠钢梁的冲压方法有效
申请号: | 200810069598.4 | 申请日: | 2008-04-28 |
公开(公告)号: | CN101259510A | 公开(公告)日: | 2008-09-10 |
发明(设计)人: | 邹文超;王兵;罗华;刘勇;王全义;程小彪;徐勇 | 申请(专利权)人: | 长安福特马自达汽车有限公司 |
主分类号: | B21D53/00 | 分类号: | B21D53/00;B21D25/00;B21D28/24;B21D24/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 401122重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 强度 钢板 制造 汽车 保险杠 钢梁 冲压 方法 | ||
1、采用高强度钢板制造汽车后保险杠钢梁的冲压方法,其特征在于所述的高强度钢板的抗拉强度大于590Mpa,采用冷冲压成型方法,步骤如下:
(1)落料冲孔:
首先按后保险杠钢梁数据展开得到其大致下料尺寸,然后按展开数据1∶1切割料片,将切割好的料片放入简易成型拉延模中冲压零件,检测零件型面尺寸及回弹量,修改零件下料形状,研磨模具型面以减少回弹;重复此工作直到零件型面尺寸合格,得出精确的落料轮廓线,从而确定最佳的下料尺寸,再制做落料冲孔模进行落料,并同时冲出零件所需的主副定位孔、安装孔和工艺孔,获得落料毛坯件,落料冲孔选用大于等于500T以上冲压设备;
(2)成型拉延:
采用以成型为主拉延为辅的方式,使用成型拉延模,在成型初期,靠模具的压边圈将步骤(1)获得的落料毛坯件上的成型分形线以外的边压住,然后使上模与压边圈同时向下运动,获得初步的后保险杠钢梁敞口形型面,并进一步使压边圈继续下行至下死点,使落料毛坯件弯曲最大处的倒角部分及侧面发生局部拉延,然后保压,即得到精确的后保险杠钢梁敞口形型面,模具选用500T以上的油压机;
所述成型分形线是零件设计中确定的底面翻边和侧面的界限;
(3)翻边翻孔:
用冲头对步骤(1)冲出的精度要求高的主副定位孔及关键安装孔进行翻边翻孔处理;
(4)冲孔:
对步骤(1)中冲出的还未达到零件最终尺寸要求的孔进行最后的精确冲制,以消除步骤(2)导致的弧度变形。
2、根据权利要求1所述的采用高强度钢板制造汽车后保险杠钢梁的冲压方法,其特征在于所述步骤(4)中,对所冲孔的冲压方向必须为孔的法线方向,并选用宽台面的冲压设备,吨位在400T以上。
3、根据权利要求1所述的采用高强度钢板制造汽车后保险杠钢梁的冲压方法,其特征在于所述步骤(3)中,翻孔翻边使用的冲头方向需要与翻孔翻边的法线方向平行,选用宽台面的冲压设备,吨位在400T以上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长安福特马自达汽车有限公司,未经长安福特马自达汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810069598.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于高血压症防治的保健口服液
- 下一篇:马赛克图像合成的方法及装置