[发明专利]低等级公路用混凝土及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及建设建筑材料技术领域，具体涉及一种混凝土材料及其制备方法，特别适用于用于低等级公路路面面层。

背景技术

低等级公路(二级以下公路)是全国公路的重要组成部分，数量大、分布广、占区域路网里程的绝大部分。路面结构型式主要是沥青表面处治、贯入式、沥青混凝土等半刚性基层沥青路面以及少量的柔性基层沥青路面和水泥混凝土路面。低等级公路采用水泥混凝土路面结构型式，传统的水泥混凝土路面，是以水泥作为胶结料的，造价较高。因此，降低工程造价、节省投资成为低等级公路建设中一个带有普遍性的问题。充分利用地方材料修筑公路，特别是工业固体废弃物，是减少建设成本的一种重要措施。由于具有技术简单、利用量大的特点，目前已有一些在公路工程建设中综合利用工业固体废弃物的尝试，但运用领域基本局限于用做各等级公路底的基层，或用于二级和二级以下较低等级公路的路面基层，例如，申请号为93117804.5的中国专利申请公开的《碱渣粉煤灰制回填土的方法》，又如申请号为200510072103.X的中国专利公开的《废碱渣代替生石灰配制公路路面结构层综合稳定土的方法》。然而现有技术中的这些利用工业固体废弃物制备的混凝土由于存在强度低的缺点，不能满足作为路面面层材料的要求，难以将其应用为路面主体材料。

发明内容

有鉴于此，为了解决上述问题，本发明提供了一种成本低、强度高的低等级公路用混凝土，可以将其作为低等级公路的路面主体材料。

本发明的目的是这样实现的：低等级公路用混凝土，由胶凝材料、砂石材料、水和硫酸钠制成；其中胶凝材料由水泥、电石渣和粉煤灰组成，水泥的质量百分比为所述胶凝材料的35-45％，其余为电石渣和粉煤灰，电石渣与粉煤灰质量比为1∶2.7-3.3；各组分配比如下：胶凝材料9-10重量份、砂石材料35-37重量份、水3.2-4重量份、硫酸钠的用量为电石渣和粉煤灰质量之和的3.25-3.75％。

进一步，所述电石渣中氧化钙含量为50％以上；

进一步，所述电石渣与粉煤灰的质量比为1∶3；

进一步，所述粉煤灰为II和III级粉煤灰；

进一步，硫酸钠的用量为电石渣和粉煤灰质量之和的3.5％。

砂石材料中砂和石子的比例根据其规格的不同，按现有公路混凝土技术中的配比即可，最佳的，其中砂的质量百分比为25-45％，其余为石子。

本发明还提供了一种低等级公路用混凝土的制备方法，包括如下步骤：

1)按前述低等级公路用混凝土的配比称取原料；

2)将电石渣与石子搅拌0.5-1分钟；

3)向步骤2)所得混合物中加入砂，搅拌0.5-1分钟；

4)向步骤3)所得混合物中加入水泥、粉煤灰和硫酸钠，搅拌1-1.5分钟；

5)向步骤4)所得混合物中加入水，拌和2-4分钟，制得混凝土拌和物。

进一步，还包括对混凝土拌和物碾压成型的步骤；

进一步，还包括对碾压成型后的混凝土保养的步骤。