[发明专利]汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制台

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电气系统领域，具体涉及对M1类汽车遥控中控锁系统进行耐久性试验的汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制台。

背景技术

现有的汽车零部件供应厂商和生产汽车遥控中控锁耐久性试验台厂商的汽车遥控中控锁耐久性试验台只能对闭锁器电机进行耐久性试验，而不能对整个汽车遥控中控锁系统进行耐久性试验。

发明内容

本发明提供的汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制台能对汽车遥控中控锁系统的遥控器、控制器和闭锁器及整个汽车中控锁系统进行耐久性试验。本发明采用的技术方案如下：

一种汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制台，该试验控制台包括锁止气缸、解锁气缸、锁止电磁换向阀、解锁电磁换向阀、锁止时间继电器、解锁时间继电器、空气开关，油水分离器；

所述锁止气缸与锁止电磁换向阀通过气管相连，所述解锁气缸与解锁电磁换向阀通过气管相连，并通过一个三通接头将所述锁止电磁换向阀、解锁电磁换向阀和油水分离器通过气管相连，所述油水分离器外接高压气管；

所述解锁时间继电器的电磁线圈两端通过空气开关与交流电源相连，所述交流电源相线通过空气开关接通解锁时间继电器的常开触点的第一端和常闭触点的第一端，该解锁时间继电器的常开触点的第二端和零线分别与所述解锁电磁换向阀电磁线圈的两个电极相连；

所述锁止时间继电器的电磁线圈两端分别与所述解锁时间继电器的常闭触点的第二端和所述解锁时间继电器上的零线相连，锁止时间继电器的常开触点的第一端和常闭触点的第一端与解锁时间继电器常闭触点的第二端相连，所述锁止时间继电器的常闭触点的第二端和锁止时间继电器的零线分别与所述锁止电磁换向阀电磁线圈的两个电极相连；

所述解锁时间继电器的常开触点对解锁电磁换向阀进行换向控制，所述电磁换向阀内的电磁线圈通电使阀芯移动换向，电磁线圈断电，回位弹簧使阀芯换向回位，进一步通过所述解锁电磁阀实现对解锁气缸的下行和回位控制，解锁汽缸下行对汽车遥控中控锁遥控器的解锁按钮进行按键动作；

所述锁止时间继电器由解锁时间继电器的常闭触点控制，锁止时间继电器的常闭触点对所述锁止电磁换向阀进行换向控制，锁止电磁换向阀内的电磁线圈通电使阀芯移动换向，电磁线圈断电，回位弹簧使阀芯移动回位，进一步通过所述锁止电磁阀实现对锁止气缸的下行和回位控制，所述锁止气缸下行对汽车遥控中控锁遥控器的锁止按钮进行按键动作；

通过设置解锁时间继电器和锁止时间继电器的循环时间，从而使所述解锁汽缸和所述锁止汽缸按照规定时间控制汽车遥控中控锁遥控器按键动作交替进行，遥控器发出的解锁信号或锁止信号被车内的控制器接收，然后控制器对闭锁器下达解锁或锁止指令，使闭锁器解锁或锁止，从而实现对汽车遥控中控锁系统的耐久性试验。

本发明的有益效果是：在对汽车中控锁遥控器进行3万次耐久性试验，可对遥控器的可靠性(遥控器电池寿命的可靠性，遥控器解锁按钮和锁止按钮寿命的可靠性，遥控器芯片寿命的可靠性)、控制器的可靠性(控制器接收遥控器发出的解锁、闭锁信号寿命的可靠性，控制器对闭锁器发出解锁和锁止指令寿命的可靠性，控制器芯片寿命的可靠性)、闭锁器的可靠性(闭锁器电机寿命的可靠性，闭锁器锁止机构寿命的可靠性)及整个汽车中控锁系统寿命的可靠性同时进行考核，本发明结构简单、制造容易、操作和维修方便。

附图说明

图1为本发明的汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制台结构示意图；

图2为本发明的汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制台结构图；

图3为本发明的汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制台原理图。

具体实施方式

下面，结合附图和具体实施方式，对本发明的汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制台作进一步详细说明；