[发明专利]汽车电动玻璃升降器耐久性试验控制台有效
申请号: | 200810070278.0 | 申请日: | 2008-09-10 |
公开(公告)号: | CN101358903A | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
发明(设计)人: | 黄祯祥 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M19/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电动 玻璃 升降 耐久性 试验 控制台 | ||
技术领域
本发明属于汽车电气系统领域,具体涉及对M1类汽车电动玻璃升降器进行耐久性试验的汽车电动玻璃升降器耐久性试验控制台。
背景技术
现有的汽车零部件供应厂商和生产汽车电动玻璃升降器耐久性试验台厂商的汽车电动玻璃升降器耐久性试验台只能对电动玻璃升降器电机进行耐久性试验,而不能对整个汽车电动玻璃升降器进行耐久性试验。
发明内容
为解决现有技术中存在的上述问题,本发明公开了一种汽车电动玻璃升降器耐久性试验控制台,技术方案具体如下:
一种汽车电动玻璃升降器耐久性试验控制台,该试验控制台包括上升气缸、下降气缸、上升电磁阀、下降电磁阀、上升时间继电器、下降时间继电器、延时头、空气开关,油水分离器;其特征为:
所述上升气缸与上升电磁阀通过气管相连,所述下降气缸与下降电磁阀通过气管相连,并通过一个三通接头将所述上升电磁阀、下降电磁阀和油水分离器通过气管相连,所述油水分离器外接高压气;
所述上升时间继电器的输入端通过空气开关分别连接到交流电源的相线和零线上,上升时间继电器的输出端为一常开触点,该常开触点闭合后,所述上升时间继电器的输出端与所述上升时间继电器连接到电源相线的输入端相连,所述上升电磁阀的两个电极分别与所述上升时间继电器的第一输出端和上升时间继电器连接到电源零线的输入端相连;
所述下降时间继电器的一输入端通过一个延时头与所述上升时间继电器连接到电源相线的输入端相连,下降时间继电器的另一输入端与所述上升时间继电器连接到电源零线的输入端相连,下降时间继电器的输出端为该下降时间继电器的一个常开触点,所述下降电磁阀的两个电极分别与所述下降时间继电器的输出端和下降时间继电器连接到电源零线的输入端相连;
所述上升时间继电器对上升电磁阀进行换向控制,进一步通过所述上升电磁阀实现对上升气缸的下行和回位控制,上升汽缸下行对汽车电动玻璃升降器开关的一端按键动作,实现电动玻璃升降器的上升;
所述下降时间继电器对所述下降电磁阀进行换向控制,进一步通过所述下降电磁阀实现对下降气缸的下行和回位控制,所述下降气缸下行对汽车电动玻璃升降器开关的另一端按键动作,实现电动玻璃升降器的上升;
通过设置分别设置上升时间继电器、下降时间继电器的循环时间和延时头的延时时间,从而使所述上升汽缸和所述下降汽缸按照规定时间控制汽车电动玻璃升降器的上升和下降,从而实现对汽车电动玻璃升降器耐久性试验。
本发明按照QC/T636-2000《汽车电动玻璃升降器》标准的要求,对汽车电动玻璃升降器要进行1.5万次耐久性试验(一个工作循环为一次,升降器的一个工作循环为:玻璃上升到上止档,堵塞1秒,断电6秒,然后通电使玻璃下降到下止档,堵塞1秒,断电6秒)。
本发明的有益效果是:在对汽车电动玻璃升降器开关按键进行1.5万次耐久性试验,可对电动玻璃升降器电机的可靠性、电动玻璃升降器开关的可靠性和整个汽车电动玻璃升降器同时进行考核,本发明结构简单、制造容易、操作和维修方便。
附图说明
图1为本发明的汽车电动玻璃升降器耐久性试验控制台结构示意图;
图2为本发明的汽车电动玻璃升降器耐久性试验控制台结构图;
图3为本发明的汽车电动玻璃升降器耐久性试验控制台原理图;
图4为本发明的汽车电动玻璃升降器耐久性试验控制台气缸动作时间控制图。
具体实施方式
下面,结合附图和具体实施方式,对本发明的汽车电动玻璃升降器耐久性试验控制台作进一步详细说明;
在图1中,汽车上的电动玻璃升降器开关和电动玻璃升降器电机由线束连接的,耐久性试验时把车内的电动玻璃升降器开关安装在汽车电动玻璃升降器耐久性试验控制台上,当上升气缸和下降气缸按动开关按键时,通过线束的连接使电动玻璃升降器电机正反转,使玻璃上升或下降。电动玻璃升降器开关按键就象杠杆一样,上升气缸和下降气缸分别对按键的两端按压以实现车窗玻璃的上升和下降。本发明的汽车电动玻璃升降器耐久性试验控制台由控制箱和气缸组成,控制箱内装有电磁阀、时间继电器、空气开关、交流接触器、延时头和计数器。由控制箱控制气缸对玻璃升降器开关按键进行按键动作的时间,从而实现了电动玻璃升降器的上升和下降。
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