[发明专利]汽车侧围外板

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车身结构，具体涉及汽车侧围外板结构。

背景技术

目前，微型汽车上所使用侧围外板一般都是整体冲压而成的结构，其主要缺陷是，因其面积较大，需要大型模具和冲压设备来加工，制造成本高，对材料的浪费也较大。

发明内容

为克服现有技术所存在的缺陷，本发明提供一种容易制造、成本较低的汽车侧围外板。

本发明的汽车侧围外板的方案如下：

一种汽车侧围外板，采用分段焊接结构，由前上段、前下段和后段焊接构成一个整体；所述前上段通过前上段下焊接边与前下段的前下段上焊接边焊接连接，前上段上焊接边通过后段的后段上焊接边焊接连接，后段则通过后段下焊接边与前下段的前下段下焊接边焊接连接。

所述前上段近似弓形，前下段近似L形，它们与后段的前端共同围成左前车门的门框形状。

与现有技术相比，本发明的汽车侧围外板具有下列优点：

采用分段焊接结构，前上段、前下段尺寸小，可以用小模具加工，而侧围外板后段的模具长度可减小四分之一，这样就降低了制造成本，而且材料的利用率得到提高，一般可提高百分之十左右；并且整体结构也简洁，强度能满足车身的要求。

附图说明

图1是本发明汽车侧围外板的整体结构示意图

图2是本发明侧围外板前上段的示意图

图3是本发明侧围外板前下段的示意图

图4是本发明侧围外板后段的示意图

图中、前上段1，前下段2、后段3、、前上段上焊接边1-1、前上段下焊接边1-2、前下段2、前下段上焊接边2-1、前下段下焊接边2-2、后段上焊接边3-1、后段下焊接边3-2

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明作进一步详细说明：

参见图1、本发明的汽车侧围外板由前上段1，前下段2和后段3焊接构成一个整体。前上段1、前下段2与后段3的前端共同围成左前车门的门框形状4。

参见图2、前上段1近似弓形，其上端设有前上段上焊接边1-1，下端设有前上段下焊接边1-2，焊接边宽度为15±0.5毫米。

参见图3，前下段2近似L形，其上端设有前下段上焊接边2-1，其下端设有前下段下焊接边2-2，焊接边宽度为15±0.5毫米。

参见图4、后段3左侧上端设有后段上焊接边3-1、下端设有后段下焊接边3-2，焊接边宽度为15±0.5毫米。

前上段上焊接边1-1与后段上焊接边3-1焊接连接，前上段下焊接边1-2与前下段上焊接边2-1焊接连接，前下段下焊接边2-2再与后段下焊接边3-2焊接连接，即构成图1所示的整体结构。