[发明专利]一种通过无线网络实时监测汽车油量及统计汽车油耗的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车油量监控的方法，特别是涉及一种通过无线网络实时监测汽车油量及统计汽车油耗的方法。

背景技术

随着全球能源危机的加剧，油价也不断地升高，这使得车辆的运营成本也在不断增加，如何计算汽车的准确油耗，从中找出影响油耗的各种因素，更好地降低油耗、节省费用，已经成为汽车物流企业所不得不面对的重要问题。长期以来由于受各种客观条件限制，车辆的油耗检测一般是通过车辆上仪表盘检测当前油量，这种方法采集的油量有如下不足：一是油箱都设有安全油量的上限和下限，当油箱油量低于安全下限时，游标都是显示油量为空油箱，而当油箱油量高于安全上限时，游标都是显示油量为满油箱，由于安全下限、安全上限对真正物理意义上的空油箱和满油箱差值比较大，仪表盘检测无法真实反映出油箱的油量；二是仪表盘检测所采集的油量值精度不高，仪表盘只是反映出一个范围值，无法准确知道油箱的油量；三是车辆管理者无法实时获取车辆的油箱油量数据，因而也就无法实时取得车辆的油耗数据，难以实现对汽车的用油进行实时管理和有效调配。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之不足，提供一种通过无线网络实时监测汽车油量及统计汽车油耗的方法，是集GPS全球定位技术、微电子技术以及无线通讯和计算机应用技术于一体，可对车辆的实时运行状态、油耗进行实时有效的监测，并通过油耗统计，便于车辆管理者找出影响油耗的因素，达到对汽车的用油进行实时管理和有效调配的目的。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种通过无线网络实时监测汽车油量及统计汽车油耗的方法，包括标定和实时检测、统计处理两个过程：

在标定过程，它包括如下步骤：

a.在指定车辆的油箱中加入已知油量值的油，用车辆自有的油位传感器对已知油量值的油箱进行检测，油位传感器将检测值输出给车载终端，由车载终端的微处理器系统处理成与所述车辆油箱的已知油量值成对应关系的油量数据；

b.不断改变所述车辆的油箱中的已知油量值，重复步骤a，得到若干与所述车辆油箱的不同已知油量值成一一对应关系的油量数据；

c.车载终端的微处理器系统进一步将步骤b所获得的若干组成对应关系的已知油量值与传感器输出油量值的数据处理成对应的连续关系；其中，在油量值与油量数据的对应连续关系中，相邻的由所述油量值和油量数据所确定的离散点的之间假定为线性关系；

在实时检测、统计处理过程，它包括如下步骤：

d.车台注册：车载终端的微处理器系统通过GPRS/CDMA无线通信网络向管理中心的计算机处理系统发送注册请求，管理中心的计算机处理系统接受注册请求后，在其数据库中建立所述车载终端的数据存储区，并将赋予该车载终端的身份标识ID发送给所述车载终端以供数据上传时使用；

e.车载终端将步骤c所建立的油量值与油量数据之间相对应的关系数据通过GPRS/CDMA无线通信网络发送给管理中心的计算机处理系统，管理中心的计算机处理系统予以保存；

f.管理中心的计算机处理系统通过GPRS/CDMA无线通信网络向所述车载终端发送油量上报周期的设定值；

g.车辆自有的油位传感器实时检测油箱的油量，油位传感器将检测值输出给车载终端，由车载终端的微处理器系统处理成对应的油量数据；

h.车载终端的微处理器系统再根据管理中心的计算机处理系统所设定的周期，将周期内由油位传感器实时检测所取得的若干油量数据进行数字滤波算法处理，从而取得一个可有效上报的油量数据；

i.车载终端的微处理器系统通过GPRS/CDMA无线通信网络向管理中心的计算机处理系统周期发送有效油量数据；

j.管理中心的计算机处理系统根据接收的有效油量数据，从所述的油量值与油量数据之间相对应的连续关系中计算获得计算实际油量值；

k.管理中心的计算机处理系统将所述计算油量数据以及从前一次加油开始所获得的所有计算油量数据进行滤波拟合算法处理，从而获得一个以时间/里程单位为横轴，以实际油量值为纵横的关系曲线；

1.管理中心的计算机处理系统根据所输入的时间/里程或时间段/里程段条件，由上述以时间为横轴，油量值为纵横的关系曲线中计算获得所述车辆的油耗数据。