[发明专利]一种自动变相的内燃机配气机构

权利要求书

1. 一种自动变相的内燃机配气机构，其特征在于：包括组合转盘装置、变相装置和气孔装置；

气孔装置包括位于缸体上端面与各气缸对应的进气孔和排气孔，各进气孔和各排气孔分别排列于一圆周上，每一进气孔和一排气孔对应沿径向由内至外分布；

组合转盘装置包括一主转盘、一进气盘圈、一排气盘圈，该主转盘可转动地设置于气孔装置上方，该进气盘圈可转动地装配于主转盘下端面，该排气盘圈可转动地套装于进气盘圈外周，主转盘上设有进气通道和排气通道，进气盘圈、排气盘圈分别设有圆弧形的并对应与所述进气通道、排气通道相通的进气槽、排气槽，该进气槽和排气槽与气孔装置的各进气孔、排气孔轮流连通；

变相装置包括一可转动地设置于主转盘上的主动齿轮、一可沿该主转盘径向滑动的滑球、一连接于二者之间的伸缩杆，所述进气盘圈外周、排气盘圈内周对应位置设有可与该主动齿轮啮合的齿带；还包括转轴连接于主转盘的从动齿轮、可在所述进气槽中滑动以改变进气槽长度的进气活动块及驱动其滑动的齿轮、可在所述排气槽中滑动以改变排气槽长度的排气活动块及驱动其滑动的齿轮，上述驱动进气活动块、排气活动块滑动的齿轮均与所述从动齿轮啮合，并且所述进气盘圈外周、排气盘圈内周对应位置设有可与该从动齿轮啮合的齿带。

2. 如权利要求1所述的一种自动变相的内燃机配气机构，其特征在于：所述气孔装置的每一进气孔和对应的一排气孔共同组成一圆形，二者之间通过一圆弧形隔离条区隔。

3. 如权利要求1所述的一种自动变相的内燃机配气机构，其特征在于：所述进气槽对应的扇形面和排气槽对应的扇形面部分重叠，所述主动齿轮的中心、从动齿轮的中心分别位于该重叠部分的中心线与所述进气盘圈外周缘，即排气盘圈内周缘的两个交点上。

4. 如权利要求3所述的一种自动变相的内燃机配气机构，其特征在于：所述进气盘圈外周缘、排气盘圈内周缘对应于该主动齿轮的位置分别设有一弧形缺口，所述与主动齿轮啮合的齿带分别位于该两弧形缺口中；所述进气盘圈外周缘、排气盘圈内周缘对应于该从动齿轮的位置也分别设有一弧形缺口，所述与从动齿轮啮合的齿带分别位于该两弧形缺口中。

5. 如权利要求1所述的一种自动变相的内燃机配气机构，其特征在于：所述进气槽、排气槽以先与进气孔、排气孔重合的一端为前端，后与进气孔、排气孔重合的一端为后端，所述进气活动块位于所述进气槽的前端，所述排气活动块位于所述排气槽的后端。

6. 如权利要求1所述的一种自动变相的内燃机配气机构，其特征在于：所述主动齿轮的轴上设有使所述滑球向主转盘中心滑动的回位弹簧。

7. 如权利要求1所述的一种自动变相的内燃机配气机构，其特征在于：所述驱动进气活动块的齿轮于偏心位置设有一拨杆，所述进气活动块上设有一与该拨杆配合的拨槽；所述驱动排气活动块的齿轮于偏心位置也设有一拨杆，所述排气活动块上也设有一与该拨杆配合的拨槽。

8. 如权利要求1所述的一种自动变相的内燃机配气机构，其特征在于：所述主动齿轮与从动齿轮的半径比为2∶1，驱动进气活动块的齿轮大于驱动排气活动块的齿轮。