[发明专利]一种转子发动机

权利要求书

1、一种转子发动机，主要运动件包括驱动轴和转子，其特征是：驱动轴采用双偏心方式即驱动轴包括输出轴和内偏心轴，其中内偏心轴(3)的主轴颈安装在输出轴的偏心孔内，转子(4)安装在内偏心轴的偏心轴颈上，转子相对于内偏心轴的转速比内偏心轴相对于输出轴的转速比输出轴相对于固定缸体的转速为3∶-6∶4。

2、根据权利要求1所述的一种转子发动机，其特征是：在初始位置时，若画出发动机的运动机构简图，输出轴的转动中心点和内偏心轴的自转中心点和转子的自转中心点在一条直线上，转子上两顶点的运动轨迹相同都为三弧形，转子在这三弧形气缸内摆动，它将气缸内腔分割成两个可变容积的工作室，转子顶点的运动轨迹方程为x＝a×cos(θ)+b×cos(-θ/2)+c×cos(θ/4+90°)，y＝a×sin(θ)+b×sin(-θ/2)+c×sin(θ/4+90°)，其中a为输出轴内偏心孔的偏心量、b为内偏心偏心轴颈的偏心量、c为转子的一个顶点到其自转中心点的距离，θ为输出轴转过的角度，笛卡儿坐标的原点设在输出轴的转动中心点。

3、根据权利要求2所述的一种转子发动机，其特征是：内偏心轴的两偏心轴颈之间采用双弧状连接块连接，内弧以内提供安装相对于输出轴不转动的齿轮(6)的空间，该齿轮(6)以内偏心轴的转动中心为轴心，外弧以外提高安装固定在转子上的齿圈(5)的空间，该齿圈(5)以转子(4)的转动中心为轴心，该齿轮(6)和该齿圈(5)相互啮合且齿数比为1∶2，在内偏心轴的偏心轴颈的每一侧各有一个齿轮，在每个齿轮的两侧各有一个主轴颈，它们对应安装在输出轴的偏心孔内。

4、根据权利要求2所述的一种转子发动机，其特征是：输出轴(1)上有两个轴颈，在每个轴颈内有一偏心孔，内偏心轴的主轴颈安装在该孔内，输出轴上的这两个轴颈之间通过双弧状连接块(1c)连接，其中内弧以内提供安装内偏心轴上对应的齿轮(3a)的空间，外弧以外提供安装一个固定在缸体上的齿圈(9)的空间，该齿轮(3a)和该齿圈(9)相互啮合且齿数比为2∶3，该齿轮(3a)以内偏心轴的自转中心为轴心，该齿圈(9)以输出轴的转动中心为轴心。

5、根据权利要求4所述的一种转子发动机，其特征是：在相对于输出轴不转动的齿轮(6)内有一个非圆形的内孔，有一根杆(7)，它恰好可以完全穿过该齿轮(6)的内孔且能防止该齿轮(6)相对于该杆(7)转动，它的两端安装在两输出轴上和该齿轮(6)内孔的大小和形状相同的孔内，有多个圆柱形套筒，它们的内孔和该齿轮(6)内孔的大小和形状相同且它们恰好能装入内偏心轴的中心孔内，这些套筒和该齿轮(6)一起套入该杆(7)内，这样这个齿轮(6)和各套筒相对于输出轴不转动。

6、根据权利要求5所述的一种转子发动机，其特征是：在杆(7)的中心有一个通孔，润滑油先从一个输出轴的上的孔流入该孔内，再分配到各个需要润滑油的地方；在另一个输出轴上安装了一个油温感应开关，当发动机的油温过高时，油温开关自动关闭，润滑油流入转子内部、冷却转子，再从两侧的回油室流回油底壳(15)；当发动机的油温较低时，油温开关自动打开，润滑油直接通过这个输出轴流回油底壳。

7、根据权利要求3所述一种转子发动机，其特征是：固定在转子内的齿圈(5)由两半个齿圈组合而成，每半个齿圈上有一个凸块，将它安装在转子内孔上对应的槽内，以防止该齿圈(5)相对于转子(4)转动，两个凸块上各有一通孔，其中一个半齿圈的凸块上的孔(5b)的两端用螺钉(13)堵住，润滑油由转子轴承引入该孔(5b)内，再通过转子内孔和齿圈外表面之间的多个通道流向另一个半齿圈的凸块上的孔(5a)内，油压开关安装在这个孔(5a)的两端，当油压开关打开时，润滑油就不断的从前一个孔(5b)流向后一个孔(5a)，冷却转子后再从油压开关上的孔流入转子内部，润滑和冷却转子内的齿轮和齿圈后从内偏心轴上的出油孔流出，流向转子两边的两对啮合齿轮处，润滑和冷却这两对齿轮后，再通过回油室流回油底壳。

8、根据权利要求2所述的一种转子发动机，其特征是：发动机气缸被转子分割成两个工作室，一个工作室在压缩气体时，另一个工作室在做功及换气，转子每摆动一次，发动机做功一次，若发动机为点燃式发动机的话三弧形气缸的每段弧上的中间位置安装喷油设备，在该喷油设备的两边各安装一个火花塞；若发动机为压燃式发动机的话，可以省略这两个火花塞。