[发明专利]牵拉触发式滑坡、滚石自动监测报警系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种牵拉触发式滑坡、滚石自动监测报警系统，它可通过监测预设在铁路沿线塌方或滚石事故多发路段的牵拉触发传感器的工作状况，以确保行驶列车作出应急处理。

背景技术

目前对道路塌方还是采用人工巡查的方法。它们的不足之处是不能及时在发生塌方时进行报警，而造成不必要的交通安全事故。

发明内容

本发明的目的是提供一种牵拉触发式滑坡、滚石自动监测报警系统，它不仅可及时发现检测地点因塌方而造成的滑坡或滚石现象，并将报警信号传输给控制中心，从而避免不必要的交通安全事故发生，而且具有省电和工作准确及时的优点。

本发明技术方案是这样构成的，它包括用于检测塌方信号的信号检测电路和用于将检测到的塌方信号传递给控制中心的信号传输电路，信号检测电路包括安装于检测地的一个或一个以上牵拉触发式传感器；每个传感器包括壳体和动作杆，壳体一侧固定于检测地地表上，动作杆的内端插置于壳体内腔，外端由壳体另一侧的开口伸出壳体后，通过牵拉绳固定于另一检测地地表上；壳体内腔设有工作检测开关、触发报警触点以及活动触头，活动触头的固定端与触发报警触点始终连接，活动端与动作杆内端固定连接，在活动触头的活动端向靠近牵拉绳方向摆动的行程位置上设有拉伸报警触点，在活动触头的活动端向远离牵拉绳方向摆动的行程位置上设有断线报警触点；动作杆上连接有位于工作检测开关触头旁侧、且在动作杆向远离牵拉绳方向移动时可使工作检测开关断开连接的推杆；动作杆上还固定有弹簧挡块，该弹簧挡块与壳体之间连接有弹簧，在传感器安装好且未受外力作用时，弹簧受到压迫，牵拉绳与动作杆处于直线拉紧状态，工作检测开关闭合，且活动触头的活动端位于断线报警触点和拉伸报警触点之间；其中断线报警触点及拉伸报警触点接地，触发报警触点接高电平并与信号传输电路的塌方信号输入端连接，工作检测开关的触头固定连接触点接高电平，工作检测开关的触头活动连接触点与信号传输电路的工作信号输入端连接。

本发明可监测铁路沿线等检测地点的塌方或滚石等事故，当铁路沿线两侧坡地和高路基塌方或滚石时，能迅速通过本发明牵拉触发式滑坡、滚石自动监测报警系统向控制中心(行车指挥部门)报警，从而防止列车闯入塌方或滚石地段造成不可估量的损失，确保铁路列车不被灾害所祸，提高列车行驶的安全系数。较之已有技术而言，本发明不仅可及时发现检测地点因塌方而造成的滑坡或滚石现象，并将报警信号传输给控制中心，从而避免不必要的交通安全事故发生，而且具有省电和工作准确及时的优点。

本发明上述技术方案中，为了便于调整牵拉绳的长度，以适应不同地表固定点之间的距离，所述牵拉绳上设有长度调整装置。所述长度调整装置包括一个设有穿绳孔和螺纹孔的螺套和一根连接于螺套螺纹孔内的螺杆，牵拉绳的端部先穿过螺套穿绳孔，再绕过检测地地表上的拉环，最后与螺杆固定连接。

为了便于确定动作杆伸出端的长度，所述动作杆的外端部沿长度方向标有刻度。

本发明的牵拉触发式传感器工作原理如下：牵拉绳固定点固定传感器一侧，壳体固定点固定传感器另一侧，通过调整长度调整装置的螺杆连接位置使牵拉绳拉直，正常工作状态下，弹簧挡块使弹簧处于压缩状态，工作检测开关处于闭合状态，这样表示传感器可以正常工作。当牵拉绳受拉超过额定拉力时，拉伸报警触点接通，发出报警信号；当牵拉绳被拉断时，由于受压迫的弹簧，靠弹力促使动作杆向右运动，从而使断线报警触点接通，发出报警信号。其中工作检测开关是可以手动控制开关的，这样在安装的时候就可以避免开关不小心断开而不能检测传感器是否可以正常工作了。如果通过信号传输电路监测到工作检测开关在没有警情的情况下处于断开状态，就表明传感器已经无法正常工作。由于整个工作过程仅仅是通过开关的通断来监测信号，只要开关未接通就不消耗电，这是该传感器最大的特点。

附图说明

图1是本发明工作原理框图。

图2是本发明的牵拉触发式传感器示意图。

图3是图2的牵拉触发式传感器中各个触点连接工作示意图(图3中的A、B、C、D、E触点分别对应图2中的A、B、C、D、E触点)。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本发明内容进行详细说明：