[发明专利]以往复直线运动方式取代汽缸曲轴系统的机构无效
申请号: | 200810073509.3 | 申请日: | 2008-03-26 |
公开(公告)号: | CN101251177A | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 莫春浩;莫长城;莫长健;莫长创 | 申请(专利权)人: | 莫春浩 |
主分类号: | F16H21/18 | 分类号: | F16H21/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 535400广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 往复 直线运动 方式 取代 汽缸 曲轴 系统 机构 | ||
1、一种汽缸活塞的传动机构,包括活塞推杆(6)、支撑活塞推杆(6)的支承座、大飞轮和偏心轴,活塞推杆(6)的一端与汽缸的活塞连接,大飞轮(2)上固定有动力输出轴(13),接运转机械,其特征在于:活塞推杆(6)的两端安装有活塞推杆支承轴承(1),活塞推杆(6)的中间部位设有中间轴(5),与大飞轮(2)圆心重叠,大飞轮(2)的体内镶嵌有小于大飞轮的偏心凹槽轴(4),大飞轮(2)的一面与活塞推杆(6)配合,另一面固定有动力输出轴(13);在活塞推杆(6)上设置2个以上或多个推动零角度的零克轴(7),在大飞轮上面,凹槽轴两边固定有两片或多片弧形的零克片(9),所述的零克轴(7)为滚动式结构。
2、根据权利要求1所述的汽缸活塞的传动机构,其特征在于:所述的活塞推杆(6)为方体或半圆柱体。
3、根据权利要求1所述的汽缸活塞的传动机构,其特征在于:所述的大飞轮动力输出轴(13)同时作为输入轴,当作为输出轴时,汽缸是内燃机,活塞推杆(6)将动力传递到大飞轮(2),接运转机械,当作为输入轴时,将电动机轴与大飞轮轴(13)连接,活塞推杆连接到压缩机,或者其他的直线运动的机械上,给汽缸做功。
4、根据权利要求1所述的汽缸活塞的传动机构,其特征在于:零克轴(7)和零克片(9)可以变换位置,即零克轴(7)安装在大飞轮(2)上面,零克片(9)固定在活塞推杆(6)上。
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